為了看看明年汽車市場的動向，在感恩節前的週末搭火車去舊金山的會議中心參觀了第57屆舊金山國際車展。

當天共有38家廠牌，超過600輛新車和近百輛特別跑車和古董車展出。除了近年來風靡各大車展的節能，環保，及新科技的汽車之外，兼顧省油、寬敞空間和機動性的休旅車SUV，仍然是今年展覽中的要角。幾乎各家車廠都有不同型式和價格的SUV上市，其中以才得到新車展望雜誌（Motor Trend）今年最佳休旅車獎的本田CRV最為搶眼。

在節能環保車中還是以油電兩用車（Hybrid）最多。當初首先以Prius打入市場的豐田如今除了為Prius加上可以充電的插頭之外，還引進了Avalon，Camry，和Highlander等各型大小不同的油電兩用車以及全新的氫氣電池（Fuel Cell）車Mirai（下圖）（在日語中Mirai是“未來”）。這種利用空氣和液體氫發電的新車是豐田經過二十年的科技發展才成功推出的新車。目前只有韓國現代車廠的Tucson也是利用這種科技的車子。這兩款車明年都可以上市，成為最符合環保要求，不用石油也不需要充電的新型車。

今年很多車廠都展出發展中的新型電動車。其中以介於轎車和小型休旅車之間的寶馬BMW的i3式和奧迪Audi的Q8最為顯眼，成為車展中的一大亮點。我曾經在帕落阿圖街上開過這種寶馬的全電動車i3，性能非常好。

在這次車展中，還有機會到會場附近的馬路上試了試最小的新型電動車Smart Fortwo（下圖）。這是德國生產，只能坐兩個人的車子。如今加了全電動的車型。和BMWi3一樣，每次充滿電，可以開到七，八十里。雖然價格只有兩萬多，可是在路上跑的很好。如果扣除了聯邦和加州為鼓勵環保的電動車所給的退稅金，這種車只要一萬八，價錢和其他用汽油的小車差不多。看來以後用電動車的人會越來越多了。

此外在新車中也看到好些電子科技的新設備，不但讓駕駛人可以用電腦及通訊系統，也加了一些自動控制，有關駕車安全的儀器，例如換線，剎車，路邊停車，車間距離等。由於近年來自動汽車的快速發展，今後會有更多新型自動化的設備出現的。今年又看到福特車廠用機器人來介紹他們的新車。看到它在那兒指手畫腳，覺得自動車的時代真就快要來臨了。

除了各廠牌的新車外，現場還可以看到很多超級跑車例如價值四十四萬的Lamborghini，和藝術大學（Academy of Art University）展現1930年代豪華汽車工藝的古董車，讓愛車的人有機會在科技之外，欣賞一些汽車的藝術。

如果對新車有興趣的朋友，可以去看看明年一月23 日在華府會議中心和一月8日在聖荷西會議中心矽谷車展的新車。

文：蔡老師