週一晚上，BART和工會終於達成臨時協議，結束了為期4天的罷工。

BART發言人Alicia Trost指出週二凌晨4點開始有限度的列車會陸續投入服務，估計在下午通勤之前，所有列車會如常運行。

BART是全美第五大鐵路系統，每天平均載客量40萬。

工會於上週五談判破裂後隨即罷工。數以十萬計的通勤人士嚴重受影響，被迫轉乘巴士及渡輪，想盡辦法准時上班。

BART與工會之間的角力斷斷續續維持了6個月 – 經歷了兩次大罷工，爭議性的談判，疲憊的通勤人士每天醒來也不知何去何從。

週一晚上，BART總經理Grace Crunican指出：「公眾希望我們之間消除分歧，繼續服務灣區。」

Crunican不打算公佈協議細節，但透露BART工人薪酬已超出預算。談判關鍵內容是工資，健康保障及養老金。

談判在4月開始。工會最初要求加薪23.2 % ，BART不答允，只願意提供一個為期四年的合同及1%的加薪。

2009年，BART面臨3.1億元赤字，當時工會協議讓出1億元共渡時艱。現工會成員希望獲分1.25億元的盈餘，但BART反駁需控制成本，以支付新軌道和其他改進。

工人在7月上旬亦進行了一連5天的罷工。