Golden Gate Bridge現金收費站收費員收到粉紅色字條，得知收費站從本月末開始不再需要他們的服務了。收費站的結束對他們是一個沉重的打擊。

金門大橋官員宣佈，在3月27日星期三上午通勤之時，全電子收費將實施到位。9個全職收費員以及29個臨時非全職雇員將結束他們在收費站的工作。

“我在這裏長大，”站在她工作了19年的收費亭旁，43歲的收費員Jacquie Dean說。“在我和同事身上發生這種事情讓人非常失望。在過去的幾周，我有客戶在車道裏崩潰而哭，他們不想這件事情發生。這是一個時代的結束。”自大橋1937年啟用以來，收費員已經成為大橋運營的一個組成，但財務壓力和技術進步共同促成了這些職位的取消。

取消收費員將在八年裏節省薪酬福利支出約1600萬元。一個收費員的基礎年薪起步最低48672元，最高54080元。大橋方面為實施全電子收費投入了320萬元。

此舉以及其他措施將有助於大橋擺脫未來五年6600萬元預算短缺的困境。

“金門大橋實行全電子收費讓我們得以生存，它是我們的一個重大里程碑。“大橋女發言人Mary Currie說。在電子收費之前，大橋的其他措施也將實施到位。收費廣場限速將從5mph提高到25mph；收費亭將用材料包住以遮蓋窗戶，這樣，開車的人不太會總是想著停車交費。二號車道將轉為一個收費3元的carpool(共乘)車道。carpool時間為工作日上午5-9點，下午4-6點。一輛車裏有三人就可以視為carpool。

目前，收費站將保持結構不動，主要因為它們存放包括攝像頭在內的設備-這些設備使得大橋得以轉為全電子收費。大橋官員正在努力宣傳、讓客人瞭解大橋收費方式的變化，此外，還啟動了一場旨在讓開車的人不停車通過收費站的運動”Drive on Through to the Other Side”。

大橋設立了網站www.goldengate.org/tolls為開車的人提供資訊。

過橋駕駛者中有30%為過橋付費6元，當局希望他們轉用將駕駛者信用卡與收費系統相連的自動FasTrak或“pay by plate”（車牌付款）帳戶。希望用現金預付的人可以在Marin便利店一般都有的”Touch-N-Buy” 終端上支付。如果駕駛者什麼都沒做，那麼收費帳單將郵寄到車輛註冊擁有者的地址。.

“在這裏工作很美妙，”正在尋找新工作的收費員Dean說，“你看日升日落。它永遠都是新的。以這種方式結束讓我們所有人百感交集。我們是大橋的大使。”

各縣過橋人數細分比例

Marin: 38.8 %
San Francisco: 23.3 %
Sonoma: 10.8 %
San Mateo: 6.6 %
Alameda: 2.7 %
Santa Clara: 2.4 %
Contra Costa: 1.7 %
Napa: .08 %
Solano: 0.7 %
Other: 11.9 %
資料來源: Golden Gate Bridge District