AB 787 -去年獲得施瓦茨辛格州長簽署並在4月28日由加州汽車維護局實施-通過減少加州向駕駛者所支付用於修理沒有通過煙霧檢查汽車的款項，為退出汽車所支付款項的增加提供資金來源。

在AB 787實施之前，所有掙取收入者從加州獲得最高500元用於修理未通過煙霧檢查的汽車。這項新的法案對財務援助予以限制，規定只有那些收入水平在聯邦貧困線-四口之間5萬美元-225%以下的加州人才能獲得此類財務援助。

空中資源委員會估計，加州汽車污染75%由加州境內最老汽車中的25%造成。加州汽車退出專案的目標是讓這些高污染汽車退出使用。要獲得加州汽車退出專案資格，一輛汽車必須未能通過煙霧檢查。

“這項立法的目標是讓高污染汽車離開道路，為空氣帶來潔淨。“Hill說。 ”通過減少向高收入者支付汽車修理款項以及增加向低收入者讓汽車退出支付的款項，我們將在大幅度減少污染的同時節約加州資金。“

據估計，將高收入者從煙霧檢查維修援助專案中排除出去將每年為加州節約400萬元。

獲取如何讓汽車退出的相關信息，請訪問www.smogcheck.ca.gov.

此外，加州人還可以參與另一個新專案。根據這個專案，駕駛者可以獲得最高975元用於未通過煙霧檢查汽車的測試、診斷和修理。該專案資金來自Reformulated Gasoline Settlement Fund的撥款。 Reformulated Gasoline Settlement Fund來自針對加州Union Oil Co.和Unocal Corp反托拉斯集體訴訟的賠付資金。這項新專案被稱為Vehicle Repair, Retirement and Replacement for Motorists-VRRRM-旨在提高能源效率和空氣品質。相關信息可以訪問www.vrrrm.org.