加鐵董事會確定召開兩場公眾聽證會，聽取公眾對可能採取的服務和車費調整、車站關閉的意見，同時宣布財務吃緊。
加鐵執行董事Michael J. Scanlon稱董事會的行動是“進程的第一步”並說，“非常期待，在我們被迫實施大幅度服務調整前，我們能夠得到進一步的資金來源。”
現有86次列車的運營將造成3000萬元的赤字。鑑於對可用資金的預計，加鐵將被迫只在工作日通勤高峰期運行48次列車。此外，服務將在以下車站中暫停：Bayshore, South San Francisco, San Bruno, Burlingame, Hayward Park, Belmont, San Antonio, Lawrence, Santa Clara 和College Park。
所有其他服務將被取消，包括工作日通勤高峰期以外的服務班次、San Jose Diridon車站以南的班次和周末班次。特別活動服務，包括棒球比賽和Bay to Breakers在內，也將被暫停。
一個基礎車費漲價25美分的提議也將被納入考慮。加鐵財務年度從7月1日開始，服務調整將在7月2日生效。
公眾聽證會將在3月3日加鐵董事會會議上進行。具體時間是上午10點。地點是1250 San Carlos Ave. ，San Carlos。此外，加鐵在自己服務地區將召開四次社區會議，讓公眾有更多的機會評估建議、詢問問題和提供意見。四次社區會議的時間分別為：
2月14日晚上7點
San Jose City Hall
200 East Santa Clara St., city council chambers
San Jose
2月16日晚上6點
San Francisco Municipal Transportation Agency
1 South Van Ness, Atrium
San Francisco
2月17日晚6點
Gilroy Senior Center
7371 Hanna St.
Gilroy
2月17日-晚6點
San Mateo County Transit District 
1250 San Carlos Ave., second floor auditorium
San Carlos
意見還可以發電郵至changes@caltrain.com;郵寄至District Secretary, Caltrain, PO Box 3006, San Carlos, CA 94070; 或致電1.800.660.4287 (TDD 650.508.6448).
加鐵依賴三個合作機構-San Francisco城和縣，San Mateo縣交通區和Santa Clara Valley交通局的撥款來平衡預算。所有所擬議財務緊急狀況宣布和車費調整信息於2月9日前在加鐵網站www.caltrain.com公佈。
去年，SamTrans被迫減少它對加鐵的年度撥款。結果，四次午間列車被取消，配人售票所被關閉，區間車費上漲25分。
今年，SamTrans據預計將減少它對加鐵的年度撥款至大約480萬元，減少額達到1000萬元。如果其他夥伴效仿，那麼預算赤字預計為3000萬元。
Caltrain itself is great. But the one problem I feel is the “last mile” to my destination. When I get off the train at the station, the distance to where I actually want to go is too far and public transportation for it is inadequate. It makes it difficult for me to ride Caltrain.