瑞士信貸銀行去年五月底發表研究報告說，2022年前美國可能有多達四分之一的商城要關閉，換算起來，即有275間購物中心要變成「感傷中心」。究其原因，網購盛行固然居首，會員制批發賣場如好市多壯大亦是其一，但另一大原因是這種大盒子式零售賣場也太多了，如1970年代全美僅約三百間，今天則多達一千兩百多，每一百美國人擁有2,353平方呎的商城空間，相較加拿大的1,636與英國的458，顯得有點氾濫。

現象、數據與研究都證明，傳統商城的未來不是走向收掉便是要轉型，但也差不多同一時間，加拿大開發商Triple Five Worldwide卻宣示，要在報告說的商城末日差不多時間，在佛羅里達州建一座巨大零售空間，只不過它已不再叫做商城(mall)，而像是工業區般地叫做「零售娛樂園區」(retail-tainment)。

這座名為「美國夢：邁阿密」(American Dream Miami)的園區，地點在Miami-Dade縣西北的Miami Garden Drive上I-75的交流道旁，計畫建設一座包含零售賣場、餐廳、兩千間房旅館、水族館、室內滑雪道、水上公園與電影院等共六百多萬平方呎的商業休閒空間，比美國最大的商城，明尼蘇達州Bloomington的Mall of America還要大上一倍，就連該集團自己的「美國夢：紐約」，也要大上百萬平方呎，且值得一提的是，第一大商城也是該集團的，並且正在做翻新工程。

這個看起來結合迪士尼樂園與好市多，造價四十億的園區，預估可以每年吸引四千萬遊客，造就一萬四千多份永久性工作，他們宣稱會成為在地人與遊客們「必訪」(must see)之地。代表該集團的律師Robert Gorlow表示，大多數反對這個項目的人，都是那些老式商城的老闆，因為他們不想與美國夢的娛樂設施競爭，而這個優勢卻會占園區六成比例。

扭轉商城的概念，改變自己的定位，是這個加拿大開發集團這麼有底氣，在美國各地大興土木的策略，看來美國傳統商城面臨的威脅又要多一條，就是極大化的零售娛樂園區。但大必會帶來環境衝擊，Gorlow說的反對者很可能不是大多數，而是少數。在change.org上有一項對該項目說不的請願，對與這園區隔條I-75公路的大批住宅區居民來說，每年可吸引比現在邁阿密遊客數還多的人潮，交通絕對是個大問題，因為環評估算這裡每天將增加七萬輛車次，另外還有抽地下水、房價下跌、附近小商家受害、犯罪率提升等諸多負面衝擊。請願人認為集團宣稱的上萬就業機會，也不過是對社區無益的低薪工作，不值得拿這麼大代價去換他們說的經濟效益，更別說最大受益者是開發商自己。

雖然開發商代表也說了，他們將建兩座交流道，園區也會設個交通中心來緩解周遭衝擊，但商城變大就一定會影響環境，除非它又變成個巨大空城，只不過四十億元丟下去只為了聽個「空谷回音」，相信沒有那個商人會有這種「閒錢逸致」。此外，該集團次大的「美國夢：紐約」於一年內也要開幕，押寶商城極大化前景是他們看準的商城未來道路。

做大阻礙多，做中沒人來，那麼做小呢？也飽受賣場沒人來之苦的Nordstrom，去年九月開始嘗試小型店，走個人化服務不走商品庫存。一般有庫存的Nordstrom店面平均約需一萬四千平方呎，而這種稱為Nordstrom Local的新概念店只要三千平方呎，裡面設計了八間更衣室與一間造型套房，個人化造型師會為客戶選擇商品，然後Nordstrom Local會幫忙做線上訂購、更改商品及其它服務，送貨或取貨，當然會依客戶方便。領導此新概念店的Nordstrom客戶經驗資深副總Shea Jensen說：「隨著零售業以前所未有的速度在轉型，我們知道有一件事是不變的，客戶永遠重視服務、速度和便利。」

賓夕法尼亞大學Wharton商學院Jay H. Baker零售中心代理主任Tom Robertson說：「真正的創新是他們如何以新的方式進入市場，尤其是結合線上和線下的體驗。我認為這些公司正在努力，某些方面，現在是零售業的好時機。」他說的是，除了Nordstrom外，大型零售商Target也在嘗試將賣場改走小型化，分別在金山與柏克萊開了更針對社區的這種店。去年關了四百多店面的Sears也在嘗試小型化，專賣家電與床墊。這些過去商城裡的定錨租戶都在嘗試小型化，可見在「美國夢」系列巨大零售園區之外，零售商照樣有生存空間，因為社會M型化的美國，商城當然也會跟著M型化。

記者 Pegasus J. Juan