十月的一個星期二早上6點50分，汽車湧入北加Davis的Amtrak車站停車場。騎自行車的人也紛紛加入，有些人鎖了自行車，有些人準備把車抬上火車。這群通勤族將進行七十哩以上(兩個小時以上車程)的長途跋涉，才能到灣區辦公室開啟一天工作。
加州的超級通勤傳統上被定義為超過90分鐘的通勤時間，這種傳統已經持續了數十年，並且隨著城市中心住房成本的飆升而穩步增長。根據美國人口普查數據，加州城市中通勤時間為90分鐘或以上的人數是全國最多的。
自2000年代初以來，從谷地通勤灣區上班的人數一直在增加，但新冠疫情導致這種作法暫停。有些人認為，在疫情爆發的最初幾年，人們逃離了灣區，刺激人口外流，從而提振一個已經蓬勃發展的大區域，從San Francisco一直延伸到Sacramento郊區，甚至一直延伸到Fresno。
