聖荷西市議會通過配送機器人管理新規 市中心率先實施。
隨著自動化科技逐漸進入日常生活，無人配送機器人也開始成為城市街道與人行道上的新景象。
為了在推動科技創新的同時，保障行人安全及公共通行空間，聖荷西市議會已批准一項新法規，針對在人行道及公共道路上運作的個人配送設備（Personal Delivery Devices）建立許可制度、操作規範及違規罰則。
這項新規主要針對能夠自主移動、執行商品配送任務的機器人。聖荷西市政府希望透過明確的管理制度，為這項新興配送服務建立規範，並在未來可能擴大服務範圍之前，先評估機器人在公共空間運作所帶來的影響。
建立年度許可制度 不同機器人採不同收費標準
根據市政府公布的政策內容，新法規將建立年度許可制度，對在公共道路及人行道上運作的配送機器人進行管理。
目前提出的收費標準為：在人行道上運作的配送機器人，每台每年收取200美元許可費；至於在道路上運作的機器人，則在試辦計畫下，每台每年擬收取250美元。
除了許可費用之外，新規也將訂定機器人的操作要求，並針對違規行為設立相應罰則。透過許可及監管機制，市政府可以進一步規範這些設備在公共空間的使用方式。
不過，上述金額屬於目前提出的收費標準，實際適用細節仍應以市政府正式公布的法規及執行規定為準。
現階段限於市中心 未來是否擴大仍待觀察
市政府表示，目前配送機器人將僅在聖荷西市中心（Downtown San José）運作，尚未全面開放至其他社區。
市府選擇先建立管理規則，再視情況考慮是否擴大服務區域，反映出地方政府在面對新興科技時，必須同時考量創新發展與公共安全。
配送機器人具有自動移動及運送商品的能力，未來可能為餐飲外送、零售配送及其他商業服務提供新的選擇。然而，當這些設備進入人行道及道路等公共空間，也可能對原有的交通及行人通行環境帶來新的挑戰。
行人安全與無障礙通行成為管理重點
市政府特別關注四大議題，包括無障礙通行、行人安全、人行道阻塞，以及機器人與道路交通之間的互動。
對於使用輪椅、助行器的長者及身心障礙人士而言，人行道是否保持暢通，直接影響日常出行的便利與安全。如果配送機器人停留在狹窄的人行道上，或未能適當避讓行人，可能妨礙通行，甚至迫使行人繞行至車道，增加意外風險。
此外，機器人在行人密集區域移動時，如何辨識行人、避開障礙物，以及在適當情況下停下或改變行進方向，也是實際運作中需要重視的問題。
若機器人需要在人行道與道路交會處移動，如何與行人、自行車及汽車安全互動，同樣需要明確的操作規範。
因此，建立許可制度不只是管理新科技的行政措施，也關係到城市公共空間如何在不同使用者之間取得平衡。
科技便利與公共利益如何取得平衡？
自動配送技術的發展，可能為商家及消費者帶來更多配送選擇，但新科技進入城市環境後，也需要相應的監管制度，確保便利不會以犧牲公共安全為代價。
聖荷西市政府此次先在市中心建立管理框架，並持續關注配送機器人對無障礙通行、行人安全及交通秩序的影響，未來如何執行相關規定，以及是否擴大機器人的服務範圍，將成為值得持續關注的地方議題。
對聖荷西居民而言，配送機器人未來能否順利融入城市生活，不僅取決於技術是否成熟，也取決於它們能否在不妨礙行人通行、不增加交通風險的前提下，安全地使用公共空間。
