對於一項為San Francisco Muni提供資金的地產稅法案，支持者表示已收集到將它提交11月大選由選民表決的足夠簽名。
週四，市長羅偉與「Stronger Muni for All Campaign」表示已收集到18,469個簽名，超過符合資格所需的10,600個簽名。
羅偉在聲明中表示：「公共交通是我們城市生命線。要讓San Francisco復蘇持續向前，我們需要一個蓬勃發展的公共交通系統。大幅削減公共交通預算將導致城市宜居性下降、經濟復蘇放緩並加劇街道擁堵。」
如果獲得選民批准，該措施將對商業及住宅物業徵收分層地產稅，以資助面臨巨額赤字的Muni。據支持者，隨著新冠疫情引發的臨時州及聯邦救濟資金耗盡，加之經濟衰退持續影響，Muni正面臨3.07億元資金缺口。
羅偉表示，Muni已實施裁撤500多個空缺職位、整合業務流程和提升運營效率等多項改革舉措，每年節省近1.4億元開支。
根據該提案，95%的獨棟房屋每年支付129元，租金控制單位租戶每年支付不超過65元。大業主和公司將支付更多費用。
地產稅預計每年籌集約1.6億元。
Muni擬議地產稅與一項也將於今秋提交灣區選民的公共交通區域銷售稅措施是分開的。支持者表示，數百名志願者為這兩項措施收集了簽名。
如果獲得選民批准，1%的區域銷售稅在San Francisco縣生效，0.5%的銷售稅則在Alameda、Contra Costa、San Mateo和Santa Clara四個縣生效。
銷售稅收入將流向Muni以及同樣面臨巨大預算短缺的BART、Caltrain、AC Transit和其他交通機構。
