隨著客戶對Elon Musk右翼政治的不滿、購車稅收減免到期以及激烈的海外競爭導致銷量連續第二年下降，週五，Tesla失去全球最大電動汽車製造商的桂冠。
Tesla表示，它2025年交付164萬輛車，比去年同期下降9%。
它的中國競爭對手比亞迪去年售出226萬輛車，取代Tesla成為最大電動汽車製造商。
第四季度Tesla銷量總計418227輛，低於FactSet最近調查的分析師所預期的44萬輛目標。
儘管Tesla面臨諸多問題，投資者仍押注Tesla首席執行官Musk能實現他的雄心：使Tesla成為自動駕駛計程車服務領導者，和讓消費者接受可在家和辦公室執行基本任務的人形機器人。
最近一個季度是Musk為重振銷售在10月初推出的Model Y和Model 3精簡版的第一個季度。新款Model Y價格略低於40000元，Model 3不到37000元。兩個版本有望幫助Tesla在歐洲和亞洲與中國車型競爭。
根據FactSet，對於1月底公佈的第四季度收益，分析師預計銷售額將下降3%，每股收益下降近40%。分析師預計，隨著2026年到來，銷售額和利潤下降趨勢最終會逆轉。
投資者基本上對數據下降不屑一顧，而是關注Musk轉向不同業務領域的努力。Musk一直說，公司未來取決於自動駕駛計程車服務、儲能業務以及為家庭和工廠建造機器人，對汽車銷售的依賴將大幅降低。
Tesla今年早些時候開始在Austin推出自動駕駛計程車服務，希望今年在幾個城市推出這項服務。
為成功做到這一點，Tesla需挑戰運營自動駕駛計程車多年和擁有更多客戶的競爭對手Waymo。Tesla還必須應對監管挑戰：該公司正接受幾項聯邦安全調查和其他調查；在加州，Tesla有可能暫時失去在加州銷售汽車的許可證，因為一名法官裁定Tesla在安全問題上誤導客戶。
Musk表示，他希望到今年年底，他的汽車的軟體更新將使數十萬輛Tesla車能在零人為干預情況下自主運行。該公司還計畫在2026年開始生產無方向盤或踏板的人工智慧Cybercab。
