Weee!是一家總部位於加州的亞裔和西班牙裔食品雜貨配送公司，在新冠疫情中崛起，是許多年輕世代取代親臨市場購物的另一種選擇。
主要服務對象為美國的亞裔和西班牙裔社區。該公司以提供多元文化食品和生鮮產品為特色，致力於滿足少數族裔社區的需求。然而，近年來，Weee!的司機對其勞動條件和待遇提出了諸多不滿，並引發了集體訴訟。
隨著電子商務和即時配送服務的興起，像Weee!這樣的公司迅速擴張，以滿足消費者對便利和多樣化產品的需求。然而，這些公司的快速增長往往伴隨著對勞動力的高需求，特別是對配送司機的需求。在此背景下，勞動關係的界定成為關鍵問題：司機究竟是被視為獨立承包商，還是公司的正式員工？這一界定直接影響到司機的薪酬、福利以及法律保障。
根據北美華人網的一篇文章，Weee!的司機和其他員工對公司的工作環境和待遇提出了嚴重質疑。文章指出，該公司採用了類似於中國的“996”或“007”工作制，即員工每天工作從早9點到晚9點，每週工作6天，甚至全天無休。這導致許多員工每週工作超過80小時，但實際時薪卻不足13美元，且無法獲得任何加班費。此外，文章還提到，公司對不同族裔的員工存在差別對待，非華裔員工的私人生活得到尊重，擁有正常的雙休日，而華裔員工則被要求長時間工作，且缺乏合理的休息時間。
司機們的不滿主要集中在以下幾個方面：
- 勞動時間過長：司機們被要求每天工作超過12小時，且每週無休，這嚴重影響了他們的身心健康。
- 薪酬待遇不公：儘管工作時間長，但司機們的薪酬並未相應增加，且缺乏加班費，導致實際時薪遠低於行業平均水平。
- 缺乏福利保障：作為獨立承包商，司機們無法享受醫療保險、帶薪休假等基本福利，這使得他們在工作中面臨更大的風險。
- 差別對待：公司對不同族裔的員工存在差別對待，華裔員工被要求長時間工作，而其他族裔的員工則享有正常的工作時間和休息。
在美國，勞動者的身份界定對其權益保障具有重要影響。如果司機被視為獨立承包商，則公司無需為其提供福利或遵守最低工資和加班費的規定。然而，如果司機被認定為員工，則公司需要遵守《公平勞動標準法》（Fair Labor Standards Act）的相關規定，包括支付最低工資、加班費，並提供相應的福利保障。
類似的情況也發生在其他共享經濟公司中。例如，Uber曾面臨司機集體訴訟，司機們要求被認定為員工，以獲得相應的福利和法律保障。最終，Uber與司機達成和解，支付了一定的賠償金，但司機們仍被視為獨立承包商。
目前，Weee!的司機集體訴訟案件正在進行中。司機們希望通過法律途徑，改變他們的勞動者身份，從而獲得更好的薪酬和福利保障。然而，這類案件的結果往往取決於多種因素，包括合同條款、工作實際情況以及法院對相關法律的解釋。
無論最終結果如何，這類集體訴訟對整個行業都有深遠的影響。首先，它引發了公眾對共享經濟公司勞動關係的關注，促使更多人思考這些新興商業模式下勞動者的權益保障問題。其次，這些訴訟可能推動立法機構對相關法律進行修訂，以適應新經濟形態的發展，為勞動者提供更全面的保護。
Weee!司機的集體訴訟反映了在共享經濟和即時配送服務蓬勃發展的同時，勞動者權益保障所面臨的挑戰。如何在滿足市場需求和保障勞動者權益之間取得平衡，將是未來需要持續探討和解決的問題。企業在追求業務增長的同時，應重視員工的福祉，確保為其提供公平合理的工作環境和待遇。
註: 這些訴訟的結果並不一致。例如，2024年2月22日，加州北區法院在案件 Liau v. Weee! Inc. 中支持了 Weee! 的駁回動議。
記者/國基
