為什麼: 2017年，Caltrain 開工進行電氣化工程。 2019年，由於電氣化計畫而建的猶他州鹽湖城的 Stadler 工廠開始生產電動列車，這些列車將在2024年啟動時在電氣化走廊提供服務。
隨著服務的即將開始，Caltrain 決定這是邀請公眾登上並親眼看到 Caltrain 先進車隊的絕佳機會，將兩列完整的列車集中展示。 參觀者可以看到新列車，還可以享受食品車、供應商攤位和現場 DJ 的音樂會。
Caltrain 歷史悠久的電氣化項目是北美一代以來第一個將柴油列車及其基礎設施組件轉變為電氣化系統的項目。 該項目將透過增加列車數量、現代化服務以及添加新的安全要素來改善客戶體驗。 新列車將配備數位旅行資訊的機內顯示器、增加的儲存容量、嬰兒換尿布桌、Wi-Fi 以及每個座位都有電源插座。
電氣化也將有助於實現雄心勃勃的地區和州氣候行動目標，降低溫室氣體排放，改善空氣質量，減輕交通擁堵。 此外，電氣化服務將透過減少噪音和空氣污染，增加優先權平等社區的通行權，推動沿線的公平。 它還將為加州未來的高速鐵路網絡奠定基礎，該網絡將在 Caltrain 走廊上運行。
活動詳情:
何時: 2023年9月23日，星期六，上午9:30至下午2:00
上午 10:00: 公眾參觀開始
地點: 舊金山 Caltrain 車站，舊金山第四街700號
主持人: Jeff Gee 主席，Caltrain 董事會
Michelle Bouchard，Caltrain 執行董事
州參議員 Scott Weiner，第11選區
眾議員 Phil Ting，第19選區
眾議員 Diane Papan，第21選區
舊金山監事會主席 Rafael Mandelman，第8區
舊金山監事 Matt Dorsey，第6區
聯邦運輸管理局區域管理員 Ray Tellis
Stadler 美國總裁兼執行長 Martin Ritter
3800多名激動的鐵道迷
關於 Caltrain: 由半島走廊聯合權力委員會擁有和運營，Caltrain 提供從San Francisco到San Jose的鐵路服務，並提供通勤服務到Gilroy。 自1863年以來，Caltrain 是密西西比河以西持續運作的最古老鐵路系統。 展望未來，Caltrain 計劃在2024年之前電氣化走廊，以減少柴油排放並增加更多車站的服務，同時推動該機構的平等目標。
