週二，聖荷西市(San Jose )議會批准了一項協議的概念性條款，以避免成千上萬名市政工人舉行罷工。
在數月的僵局和一周的日常調解之後，市政府及其兩大工會——國際專業和技術工程師聯合會第21分會（IFPTE Local 21）和美國市政與縣政僱員聯合會第101分會（AFSCME Local 101）——在星期一同意暫停罷工，直至週二聖荷西市議會批准新協議。
市議會於週二舉行了一次閉門會議，在會議上對新協議進行了投票。根據該協議，仍需獲得基層人員的批准，並得到市議會的通過，未來三年內的薪資可能會提高多達15%。儘管協議的詳細細節尚未公開，但聖荷西市市長馬特·馬漢（Matt Mahan）對一些細節提出了一些明確的異議。馬漢表示：“聖荷西市所需要的是一種勇氣的形象。但他們看到的卻是一如既往的政治手法。”
市議員們將不得不重新調整平衡預算，以尋找資金，但目前尚不清楚需要削減多少來滿足工會的要求。馬漢在新聞發布會上表示：“我們有出色的員工。工會做了他們的工作。聖荷西的生活成本非常高。我完全不會因為他們為爭取更高工資而感到不滿，但從數字上看，對我來說，這是一個根本上具有現實世界後果的數學問題。”
在上週，由於與市政府的薪資談判陷入停滯，99%的工會工人投票批准了為期三天的罷工授權。緊接著，8月8日，市議員們要求工會領導人回到談判桌前繼續進行調解。工會領導人進行了會晤，但市政府工人繼續準備罷工，準備組織成員在無法達成妥協的情況下舉行抗議。
馬漢市長發現自己處於一個持續多年的問題的領導地位，並試圖找到一個對居民和僱員都公平的妥協方案。
近十年來，市府員工一直擔心他們的加薪未能跟上不斷上漲的通貨膨脹和住房成本。這導致了高空缺率和工人之間的不滿情緒逐漸升溫。市府員工表示，他們被要求以較低的薪資做更多的工作，其中一些員工甚至無家可歸，或者因為無法負擔得起居住在所服務的城市，而不得不從Tracy或Stockton駕車上下班。
工會代表兼市府員工David Nerhood在市政工作已經22年，他表示，與其他地方政府工作相比，聖荷西的工資水平低了8-15%，因此員工會去其他城市工作。儘管這份新協議只是第一步，但它有助於使聖荷西更具競爭力，他說：“我們需要一個確保當我們招聘人員時，能夠提供有競爭力的薪資和福利，以便讓他們能夠為聖荷西市居民提供應得的服務的協議。”他告訴San Jose Spotlight“今天的結果非常有望朝著這個方向發展。”
協議達成後，David Nerhood興高采烈地表示：“這是熱乎乎的消息。我們都對此感到非常興奮。”與馬漢市長等市政官員一樣，他表示聖荷西沒有足夠的資金支付工會最初要求的薪資。在發動罷工之前，工會要求未來三年內漲薪18%，市政府提出12%。
新協議要求第一年漲薪6%，第二年漲薪5%，第三年漲薪在3.5%至4%之間。此外，還增加了8週的帶薪家庭假期，而不再是一週。
工會談判代表Nick Rovetto表示：“我非常樂觀，我們的團隊會投票批准這份協議。我認為這對我們的工會都是一個巨大的勝利。” 馬漢市長表示，這項暫定協議將使城市陷入上個十年的財政危機。他支持家庭休假的規定，但表示加薪金額將使他的城市處於極限狀態。
馬漢市長告訴San Jose Spotlight：“雖然我支持為我們的員工們提供實質性的加薪，但在對這項提案投票之前，我將密切關注預算辦公室的預測財政影響。註冊參與數千萬美元的預計赤字，因此可能導致未來的服務削減和裁員，這對市府員工們或居民都不公平。我不會投票支持今天會對我們明天造成損害的事情。”
據馬漢市長透露，聖荷西有超過40億美元的未撥款養老金負債，還有數十億美元的拖欠市政維護費用。
“在未來的幾年裡，我們將從預算中削減數百萬，甚至可能達到數千萬美元的服務。我沒有聽到任何人支持這項協議，並確定他們願意提高誰的稅收？他們願意削減哪些服務？
如果未能達成協議，這將成為聖荷西近期歷史上規模最大的市府員工罷工。上一次罷工是在1981年，當時數千名工人罷工了10天，抗議男女之間的不平等薪酬。這次罷工也由美國市政與縣政僱員聯合會第101分會（AFSCME Local 101）領導，而聖荷西是首個舉行這種罷工的城市。
在協議在下週經過工會批准後，將在9月份可能的時候回到完整的市議會進行投票。
