一項新州法律允許電動自行車在任何允許標準自行車的地方行駛。然而，這一法律卻讓地方立法者有些為難。

這項新法律於今年生效，但當地立法者仍可通過新條例，在城市某些地區禁止電動自行車。

Palo Alto市已禁止電動自行車出現在Baylands Trails等開放空間保護區的未鋪設道路上。

已騎了十幾年電動自行車的Paul Trainer說：「我沒能力步行走完這條路。對我來說太遠了。我太老了，走不動了。」

他說，這項禁令是朝著錯誤方向邁出的一步。

Trainer說：「很多人都認為電動自行車驚擾大自然。錯了！電動自行車絕對是世界上最好的東西，讓人們騎著它去看大自然。」

對於像Matthew Dodder這樣的自然保護主義者來說，這項禁止開放空間出現電動自行車的城市禁令早就應該實施，它對野生動物也有好處。Dodder是Santa Clara Valley Audubon Society執行主任。

Dodder說：「我們有很多物種受到威脅或瀕危，比如在Ridgway’s步道區域，它們對幹擾非常敏感。」

他說，電動自行車過去三年的繁榮正在對自然保護區造成損害，而且機動交通本不屬於未鋪砌道路。

Dodder說：「電動自行車的聲音越來越大，速度也越來越快。隨著電動自行車普及，如果我們向電動自行車開放，肯定會有越來越多的電動自行車出現，給已處於危險中的物種帶來更大壓力。」

市議員Greg Tanaka也是一名電動自行車通勤者，他是僅有的兩位反對者之一。

Tanaka說：「我認為電動自行車對很多人是一種民主化的工具。有很多人身體不太好，有了電動自行車，這個地方更容易出入。」

Tanaka認為，這給旨在減少碳排放和促進更綠色通勤的城市發出錯誤的資訊。

Tanaka說：「我希望我週圍的城市不會禁止電動自行車，因為這樣會真正切斷通勤路線，迫使人們開車或迫使騎自行車的人走更長的路線和更危險的路線。」

該禁令的擁護者表示，騎自行車的人仍可以在灣區鋪設的道路上騎行。