連搶手的晶片業龍頭Intel都在裁員了，所以現在再問那家公司在裁員已無任何意義，相信大家最想知道的是那家在徵人。TikTok，可能是那頭立足雞群的鶴之一，尤其在它的社群媒體產業中，更是沒有之一。

由於TikTok母公司是中國大陸的字節跳動，所以華府與許多州府對這樣的主從關係很有意見，但美國可是TikTok的最大市場，每月活躍用戶平均有1.4億，用戶年齡越小，使用它的占比就越高，像10-19歲的比例有32.5%(Comscore資料)，而這些人可是未來的主人翁，臉書對他們卻可能是聽都沒聽過。所以在生意與民意的兩相權衡下，TikTok與美國政府都希望它的數據中心設在美國，而這個地點目前位於灣區的山景城，因為它那裡仍按照計畫在徵這方面人才。

本以為連Meta與Twitter都大幅裁員了，TikTok或許會因此「順應潮流」來凍結一下人事，但沒有。這個消息於去年十一月中，在新加坡彭博新聞經濟論壇上被TikTok CEO周受資親口證實。在回應提問的馬斯克一口氣裁一半推特員工的熱門話題時，他說公司已做好準備來避免大規模裁員，言道：「我希望那一天永遠不會到來，我們的組織方式是一種，不需要裁掉一半員工就能達到我們想要達到的效率水平。」公司招募活動仍在進行，按計畫全球要找三千人，美國就佔了一千人，周說：「在招聘方面，我們一直很謹慎。在我們成長的這個階段，我認為招募步伐和節奏，剛剛好適合我們。」

一千人比起臉書與推特的裁員數算是杯水，但TikTok畢竟是徵人，而且擴編比例達100%，要的也可能是那些被裁的矽谷科技人，光這點就足以輾壓那兩家大牌公司了。不過若論及公司徵人，近期的聯合航空才算大手筆，去年十二月中說全國要招募一萬五千名員工，職位包括飛行員、空服員、包括機械師在內的維修人員以及包括客服代表和登機口剪票員在內的機場營運人員等，可謂全方位在聘人，看中的當然是後瘟疫時代的旅遊爆發潮，因為連飛機都買新的。聯航表示，他們已經訂購了至少一百架波音787 Dreamliner，並說他們的訂單是商業航空史上，由一家美國航空公司所下的最大廣體客機訂單，而且，他們還另外訂了一百架大型噴射客機。

獲益的就業市場是聯合航空主要經營的七個航空樞紐，其中就有舊金山國際機場(SFO)，預計會在此招聘2200人，算是灣區過去一年來難得的好消息，雖然這個產業與被裁的矽谷多數公司差很多，但危機就是轉機，程式員改行當飛行員也不錯。SFO是聯航招募第二多的機場，若加上洛杉磯聘的400人，加州可說是聯航徵人的大贏家。重新奪回瘟疫造成的航線失土，是聯航大舉徵人的目的，表示：「本公司現在期望於2032年底前，可以接收到七百架新廣體與窄體客機，包括2023年的平均每週兩架多，與2024年的每週三架多。」

即使再怎麼大舉，徵人的規模還是比不上裁員，但這些公司的舉措總是盞希望的明燈。或許也跟瘟疫有關，精密醫療設備維修公司Olympus Surgical Technologies of America(OSTA)，去年底時從原先所在的北聖荷西搬到了南聖荷西一處綜合辦公大樓，空間從舊有的八萬平方呎一口氣擴張到十三萬平方呎，這家主要工作場所就像生產線的公司，一下擴增了63%的空間，他們說除了防疫考量，給員工更大的安全距離外，就是業績需要而必須增加人手，估計一口氣要新聘七百人甚至更多。

OSTA總裁Jorge Lopes說，在這處新廠辦大樓工作的員工，是要維修「拯救生命的設備」，他在新廠辦啟用剪綵典禮上說：「我們希望這項剪綵與這間擴增的設施，能夠讓人更清楚看見這些維修人員對Olympus、對SJ以及對醫療社區，和它所服務的病患是多麼地重要。」

飽受裁員之苦的矽谷首都聖荷西市府對此最開心了，終於在它的轄區內有間像樣的大公司在徵人。經濟發展局長Nanci Klein說：「四十多年來，Olympus一直是聖荷西市的重要雇主，也是我們生物科技行業的先驅領導者。」在Klein的眼中，Olympus是聖荷西的模範企業，長期以來在僱用和留住員工方面有著良好的記錄。他說：「幾十年來，Olympus吸引了人材員工並留住了他們。」

周說TikTok會積極徵人，且即使受到美國政府的打壓，他也有信心TikTok能夠挺過去。Lopes說：「公司會繼續徵人，這正是一個大好機會來展示這些工作的品質。」這些話聽在祖克柏與馬斯克耳裡，不知道會不會有點刺？難道我們的工作都很爛嗎？但2023年，徵人應該會是王道。

記者 Pegasus J. Juan