總統Joe Biden週五簽署了一項法案以避免貨運鐵路罷工。他說，罷工可能會使美國陷入災難性經濟衰退。
在白宮，拜登簽署了參議院週四和眾議院週三通過的一項法案。根據這項法案，鐵路公司和工人必須受到一項鐵路公司和工會領導人於9月達成、但遭到部分工會工人拒絕的協議的約束。
幾十年來一直是堅定工人盟友的總統稱這是「正確的做法」，因為經濟面臨著與高通脹作鬥爭的風險。
Biden說：「我即將簽署的法案結束了一場艱難的鐵路爭端，幫助我們的國家避免本來毫無疑問會在日曆上一個非常糟糕時刻發生的經濟災難。」他補充說，他的團隊幫助談判了一個「好的成果，但在我看來，我們還有更多的工作要做。」
12個工會中有4個工會的成員拒絕了擬議合同，因為沒有足夠帶薪病假。Biden承認了這一缺點，他說他將繼續為每一位美國工人爭取這一利益。
「我長期以來一直支持帶薪病假，」他說。「我會繼續戰鬥，直到我們成功。」
和解未能達成造成了從12月9日開始的罷工風險，從而危及假日期間的關鍵運輸。Biden和國會通過將該協議強加給鐵路公司和工人，避免停工。
貨運鐵路罷工也會對客運鐵路產生巨大的潛在影響，因為Amtrak和許多通勤鐵路都依賴貨運鐵路擁有的軌道。
總統表示，罷工將導致美國經濟陷入癱瘓，供應鏈中斷將導致約76.5萬人失業。基本商品、食品和那些確保清潔飲用水和製造汽油所需的化學品可能無法交付。
物價上漲已讓許多人擔心經濟衰退即將到來，但就業市場一直保持穩定。政府週五報告稱，失業率保持在3.7%，11月雇主新增26.3萬個工作崗位。儘管如此，小時工資的上漲還是引發許多經濟學家的擔憂：高通脹可能會持續下去，迫使美聯儲採取激進行動壓低價格。
儘管Biden是堅定的工會盟友，但他表示，保持鐵路秩序使得防止罷工成為必要之舉。
9月，Biden政府幫助促成了鐵路和工會領導人之間達成協議，但四個工會拒絕了、其他八個工會批准了這份五年期協議。所有12個工會都獲得可追溯到2020年的24%加薪。
但是，帶薪病假和其他生活品質事項沒有得到解決，這成為許多工會成員（他們的投票對於達成和解是必需的）的一個關鍵問題。鐵路公司表示，工會在過去幾十年談判中同意放棄帶薪病假，換取提高工資和短期殘疾福利。工會成員表示，考慮到鐵路公司利潤率，鐵路公司負擔得起帶薪假期。
眾議院民主黨人勉強通過一項在臨時協議中增加7天帶薪病假的措施，但這一改變在參議院以比通過所需的60票門檻差8票而失敗。
