在2020年新冠疫情初期，隨著消費者困在家裏、失去工作以及接受政府的現金資助，信用卡債務急劇下降。

兩年後，它又回來了。

根據紐約聯邦儲備銀行今天發佈的家庭債務和信貸季度報告，信用卡債務同比增長15%，這是二十多年來最大的單年增長。其9300億元的總額接近新冠疫情前的水準。

報告發現，自疫情爆發前的2019年12月以來，一類消費者的債務超過了平均水準。這類消費者來自收入最低地區；與此同時，生活在高收入地區的消費者的平均餘額比2019年12月低了300元。

根據紐聯儲，信用卡債務全年一直都在增加，它的研究人員將增加的原因歸結為以下幾個因素：

·消費者不再推遲度假和旅行等「服務」購買。

·通貨膨脹導致商品和服務價格上漲。

·儘管通貨膨脹，商品和服務消費沒有減緩。

紐聯儲研究人員表示，他們預計信用卡債務會像往常一樣在假日季期間增加。

債務上升，但拖欠率下降

根據紐聯儲報告，債務高於新冠疫情前的水準。2022年第三季度增加3510億元，增幅2.2%，目前總額比2019年底高出2.36萬億元。

這對放貸機構是好消息，而對消費者來說則不是一個值得慶祝的消息。根據報告，消費者能慶祝的是違約率沒有大幅上升，且仍低於歷史趨勢。紐聯儲研究人員在很大程度上把這歸因於過剩儲蓄仍在支撐一些借款人。

根據紐聯儲調查結果，以下是其他類型債務情況：

·抵押貸款占所有未償還家庭債務餘額的71%，2019年為69%。紐聯儲研究人員表示，由於利率上升，住房再融資熱潮已結束。新抵押貸款發放放緩到疫情前水準。抵押貸款債務總額為11.67萬億元。

·學生貸款-其中大部分是自2020年3月以來暫停的聯邦貸款-餘額略有下降，原因可能是通過公共服務貸款免除等現有貸款免除專案得以實現。預計明年暫停將解除。學生債務總額為1.57萬億元。

·汽車貸款餘額在第三季度繼續增長，延續一個持續了11年的增長趨勢，但自上一季度以來，貸款發放筆數數量（即購買的汽車量）減少。紐聯儲研究人員表示，可能正在苦苦掙扎的人最近很可能買了車，而與過去幾年相比，汽車價格可能會上漲。18至29歲年輕借款人在汽車貸款支付方面最為困難。汽車貸款債務總額為1.52萬億元。

·住房淨值信貸額度（home equity line of credit，縮寫HELOC）餘額在多年下降後連續第二個季度增加。HELOC債務總額為3220億元。