在上週歐洲航空公司Lufthansa將加大禁止在行李中使用Apple AirTag力度的消息傳出後，旅客的普遍反應是困惑的。

該航空公司稱這款技術產品是「危險的」，並引用了國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization）指導方針（由建議航空運輸政策的聯合國專門機構制定），其中規定行李跟蹤器應遵守危險品條例。

更讓人困惑的是，Lufthansa溝通團隊似乎無法準確傳達資訊。

10月8日，Airways Magazine發表的一篇文章包含淡化禁令的Lufthansa聲明。這家德國航空公司告訴Airways：「Lufthansa沒有旨在禁止AirTags的指導方針或規定」，並再次引用國際民航組織關於這些設備的規定，但又補充說，這些規定「與Lufthansa或任何其他航空公司無關」。

這一聲明與Lufthansa第二天在它經驗證推特帳戶上發佈的公開聲明形成鮮明對比。Lufthansa在推特上寫道：「根據國際民航組織的指導方針，行李跟蹤系統必須遵守危險品規定。此外，由於其傳輸功能，所以跟蹤器在托運行李中時必須被停用並因此無法被使用。」

在早些時候推文中，該航空公司甚至更直接表示：「Lufthansa正禁止行李使用啟動狀態AirTag，因為它們被歸類為危險品，需要關閉。」

很多旅客因此被置於不必要的混亂中，他們紛紛求證AirTag是否被允許登機。現在，在遭受數日質疑後，Lufthansa稱這一科技產品對航班沒有威脅。

Lufthansa Group發言人Christina Semmel稱，公司進行了自己的風險評估，確定AirTag和托運行李中電池和傳輸功率極低的設備不會構成安全風險。

「我們從未發佈過這樣的設備禁令，」她說。「現在，管理當局有責任調整限制航空公司旅客在托運行李中使用這些設備的條例。我們正在與相關機構密切聯繫，以儘快找到解決方案。」

10月12日，Lufthansa一則通告正式結束了旅客的混亂感：「Luftfahrtbundesamt今天確認，他們同意我們的風險評估：托運行李中電池和傳輸功率極低的跟蹤設備不構成安全風險。因此，這些設備可以在Lufthansa航班上使用。」

旅客朋友，把這些AirTag放在行李裏吧。航空公司很難跟蹤大家的行李，也很難跟蹤他們自己的資訊。