網紅不只人紅而且還錢多多，這是許多人立志當社群媒體影響者的原因，但真的如此嗎？若不看看這份研究報告，就算爸媽老師說破了嘴，還是可能動搖不了一些孩子的「志向」。

客戶主要就是網紅的澳洲新創公司Linktree於4月20日發表了The 2022 Creator Report，它把網紅經濟(其定義：任何人利用他們的影響力與創作力來賺他們觀眾的錢的經濟模式)的全球整體市場規模抓為42億用戶，而在營利的網紅數有兩億，其中又可分紅好玩的(Recreational，粉絲數0-1K)2300萬人、半職業(Semi-Pro，粉絲數1K-10K)1.39億人、職業(Pro，粉絲數10K-100K)4100萬人、專業(Expert，粉絲數100K-1M)200萬人與超專業(Expert+，粉絲數1M以上)200萬人。

從業者不少，但真的可以完全靠這吃飯嗎？研究針對了9500位網紅做分析，重要的發現之一是網紅經濟中的全職創作者賺不了多少錢。只有12%的全職者年收超過五萬元，46%的全職者年收少於一千元。再看兼差來做的創作者收入，發現只有3%的人年收超過五萬，68%的人年收少於一千。如果再看剛涉足者的收入，相信會當頭棒喝不少人。

在成為職業之前的那些網紅受訪者，有59%說還沒有賺到錢(在其定義即年收$100以下)；35%說年收不到一千，連零花都不夠；只有6%的人說賺超過一萬。所以94%的網紅嚮往者都要靠家裡接濟或社會救濟才能過活，就算有6%人賺了一萬以上，但一萬能活嗎？再對比一下紅好玩的與半職業人數1.62億人，就可知道這門經濟需要多大的外界支援才能持續下去。不過當然也有一入門就賺五十萬的，只是百分比小到可忽略，所以說這門經濟是種創作產業一點也不為過，努力固然重要，決定能否獲利的關鍵較多還是在天分。

研究說創作者的收入與所花時間未必成正比，32%每年賺不到一萬元的受訪者說，每週花超過十小時在內容創作上；然而同時有52%收入介於五萬與十萬間的創作者，卻每週創作不到十小時。就連已有事業規模的年收十萬到五十萬之間，也只有48%的這樣創作者，每週花十小時以上在創作。換句話說，多數者還是可工作不到十小時便能輕鬆賺錢，什麼原因呢？相信天分跑不掉。

網紅既然是創作型產業，如何找出新梗便成了他們的生存之道，為此已有太多網紅走火入魔，甚至不擇手段。以黑色幽默諷刺人類愚蠢的達爾文獎，沒想到在網紅經濟時代，還真能點出那些創作者的著魔現象。2020年選出一位2019年的富士山山難日本人，他於冬季以街頭散步的裝扮想獨自登頂，既沒經驗，也沒請嚮導，只拿著一根登山杖便一路手機直播登山過程，結果走到中途便因強風暴雪而失足跌落，整個過程都被直播觀眾目睹。達爾文獎給的理由是他「缺乏知識與判斷力」，因為他明明有機會回頭來保命，卻因怕觀眾失望而繼續走他的絕路。結果不但送命，更被網友罵為了他還讓救難人員冒險。

另外一個不擇手段衝流量的創作者，是剛於4月11日被FAA發現故意墜機的YouTuber Trevor Jacob。他於去年發布一段視頻，聲稱飛機故障，所以必須跳傘求生。但FAA指控他是故意遺棄飛機，任由它墜入南加的Los Padres國家森林中。FAA在給他的指控信中說他違反了聯邦航空法規，以一種「粗心魯莽的態度駕駛他的單引擎飛機，所以危及他人的生命財產。」

Jacob是位前奧運滑雪板選手，後轉當YouTuber，有超過一萬名訂閱者。在那段時長13分鐘，標題為「我墜毀我的飛機」的影片中，顯示他駕駛一架1940 Taylocraft小飛機，上面還裝了許多攝影機，正飛過Los Padres國家森林。他說他當天是要去幫一位死去的朋友，把骨灰灑進內華達山脈中。從視頻可看到當飛機螺旋槳停止時，Jacob口中念念有詞，然後打開機門，穿著降落傘跳出飛機，任由飛機墜進森林中，而手中一直有根自拍棒，記錄下這一切過程，而這視頻也獲得超過170萬次點閱。但差不多就在他發布視頻的12月24日同時間，一些觀眾和飛航專家就在線上對他的墜機描述表達質疑，認為這一切都是被企畫好的，只為了衝流量與讚，因為Jacob所採取的幾個步驟，例如事先穿好降落傘就是預備做宣傳的證據。

Linktree的研究還指出，不論收入多寡，有39%的創作者說他們的壓力很大，必須不斷找方法來解，甚至有13%的全職創作者說他們的壓力極大。當然任何一個行業都有壓力與瓶頸，但不要傷害到別人，或者造成別人的困擾應該是基本的職業道德，但像上面這兩位網紅的創作，已經超越譁眾取寵的層級，到了傷害與困擾，這樣的行為值得讓它成為經濟嗎？

記者 Pegasus J. Juan