Alameda縣Measure B（半分運輸銷售稅）在實施超過20年後即將結束。

Measure B最初在1986年獲得批准；隨後在2000年，81.5%縣選民批准對它進行續期。

在過去20年中，Alameda縣Transportation Commission (Alameda CTC)利用超14億元地方資金為杠杆，為改善交通、安全和流動性的專案和專案輸送超過41億元資金。

Alameda CTC執行主任Tess Lengyel說：「我們為 Measure B資助的專案感到驕傲。」

Lengyel補充說：「如果沒有選民支持，我們不可能在安全、公平、可持續性、彈性和多式聯運方面實現這些改進。」

由銷售稅資助的數個專案和專案包括：

·BART至Warm Springs延長線和BART至 Oakland Airport連接線；
·Union City Intermodal Station和Fruitvale BART Intermodal Station提升;
·位於Livermore的I-580/Isabel Avenue Interchange，和位於Livermore與Pleasanton的Route 84 Expressway；
·AC Transit Bus Rapid Transit, 簡稱TEMPO;
·ACE Rail、Union City Transit、LAVTA以及老年人和殘疾人服務的交通運營和基建改善；
·Countywide Discretionary Bicycle and Pedestrian Grant Program.

Measure B資金由Alameda CTC管理，分配給包括14 個城市、當地交通機構和未合併Alameda縣地區在內的管轄區。

2000年，Alameda CTC成立Independent Watchdog Committee (IWC)，以前被稱為Citizens Watchdog Committee。

IWC監督資金的使用情況，並通過Independent Watchdog Committee年度報告每年直接向公眾報告調查結果。

2000年Measure B將於3月31日到期。