在許多BART車站，在每天通勤過程中找到一個停車位幾乎是不可能的。

早到早上6點停車場就已經滿了，每個車站的月票等待名單上都有數千人在等。對一些人來說，低廉的停車價格使得他們把車站變成超值停車場：在大多數車站，除了West Oakland，全天停車費僅為3元。現在，BART正在考慮提高這些價格。

據East Bay Times，2月13日（週四），BART董事會開會討論解決停車位需求量大的問題。他們討論了基於需求的停車方式，這種方式會提高工作日的停車價格。

BART董事director Rebecca Saltzman告訴East Bay Times：「我們目前的收費顯然不足以對需求產生重大影響。」

一個方案將每日停車費上限從3元提高到6元，同時對單日和月度許可證進行類似的漲價。價格可能因車站而異，更繁忙的車站工作日收費會更高。討論的另一個方案是完全取消價格上限，並以每六個月一次的允許漲幅取代，價格上漲幅度沒有限制。

BART估計，這兩種方案可以籌集到1000萬至1700萬元，後一種定價方案更有利可圖。

理論上，多收費可以為那些最需要的人騰出更多的位置。Saltzman告訴San Francisco Chronicle，她希望可以用從漲價中獲得的額外收入資助送人們去BART的巴士服務。

與此同時，隨著BART開始規劃現有停車場的開發，停車位將變得更加稀缺。BART正在規劃14個車站的專案，包括Ashby和Hayward。

董事會尚未就任何定價方案進行表決。BART女發言人Alicia Trost告訴East Bay Times，這些還不是提議，只是「讓討論繼續下去的示例」，目前還不清楚何時會做出決定。