州長已要求總檢察長調查加州汽油價格為何如此之高，並指出一份新的報告顯示大型石油公司「誤導和多收顧客」每加侖1元。

包括76、Chevron和Shell在內的品牌零售商通常會收取更高的費用，因為他們表示他們的汽油品質更高。但California Energy Commission一項新分析無法解釋這一價格差異，它的結論是「加州零售點汽油品質沒有明顯差異」。

該委員會表示，加州司機在2018年平均每加侖汽油多付30分，今年4月多付的錢更是高達每加侖1元。合計而言，加州司機過去五年在加油站多付了116億元。

「沒有確鑿證據證明這些溢價的合理性，」Newsom在給總檢察長Xavier Becerra信中寫道，「如果石油公司正進行虛假廣告或操縱價格，則應採取法律措施保護公眾。」

Becerra辦公室在一封電子郵件中說，他們已收到州長要求並「將相應處理」。

California Energy Commission表示，「沒有任何證據表明汽油零售商操縱價格或進行虛假廣告」。但該委員會表示，該行業沒有提供任何證據證明其汽油優於該州要求所有零售商銷售的汽油。

Western States Petroleum Association主席Catherine Reheis-Boyd說，她的行業貿易組織正在評估這份報告。但她說，重要的是要注意加州的燃油稅和標準比其他州更嚴格，占零售價每加侖第一個1.07元。

她說：「每個人都必須在桌子上有一個位置，以確保政策能為我們所服務社區提供充足、負擔得起、可靠的能源。」

儘管以環保燃料標準而聞名，但加州在今年3月依然是全美第七大原油生產地。石油工業是加州政壇一股強大力量，今年初，它致力於阻止加州眾議院限制家庭和學校週圍新油氣生產的立法。

但Newsom在上任第一年已表達直面石油行業問題的意願。今年7月，他解雇了州石油和天然氣監管負責人，原因是加州今年水力壓裂許可證增加了一倍。

「這是近現代史上州長首次要求總檢察長對石油行業進行調查和起訴。」一直批評石油行業的Consumer Watchdog主席Jamie Court說：「我認為這是很大的一步。」