即使在拼車熱潮興起之際，大城市尋找讓人們離開轎車和乘坐公共交通工具的方法的夢想依然沒有實現。

一項新的研究顯示，灣區和全美幾個主要城市的街道正在目睹街道擠入更多汽車。但一件事已經發生變化：這些車中有大量是Ubers和Lyft網約車。

這項由這兩個拼車巨頭委託、由交通諮詢公司Fehr進行的研究表明，許多大城市擁堵程度最近數年日趨嚴重。原因基本上和兩件事有關：共用車輛滿街跑，數百萬人仍自駕汽車。

研究表明，Uber和Lyft占灣區所有車輛行駛里程的13%略強，在全美主要城市中最高。

「街上有很多Lyft和Uber網約車，」Lyft司機Samantha Saucedo承認並補充說，人們離開他們自己的車不是為搭乘公共交通工具，而是為搭乘其他汽車。「人們用BART、公共巴士、計程車越來越少，你知道，他們對我們很生氣，我明白為什麼。」

網約車佔據里程相當比例的部分原因是網約車總是在開車過程中。網約車司機駕駛里程中記載著開車去接乘客時的里程。

「這取決於那個人在哪裡，」同時為Uber和Lyft開車的Jamar Lee說。「如果這個人不到五分鐘，你只需開2到3英里。看情況吧。」

在一篇博客文章中，Uber承認它的司機占了相當比例，但說90%交通仍然來自非共用車輛。

「永不會沉悶，你的車裡總是有人，」Lyft司機James Fox說，「誰都不想去停車。」

Santa Clara Valley Transportation Authority說，和大多數公共交通系統一樣，它最近的乘客量有所下降。