在經過一年調查發現存在經常出現的錯誤後，聯邦當局要求Southwest Airlines修正計算航班行李重量的方法。

Southwest週二表示，它在計算負載重量和平衡的方法上已經做出改進，並且它沒有面臨強制措施。

該航空公司說，它去年自願向Federal Aviation Administration(聯邦航空管理局)報告了這一問題。

The Wall Street Journal最早報導了FAA這一調查。

這家報紙說，內部FAA檔顯示，這家航空公司在計算和行李負載操作上經常出錯，而這可能導致飛行員在計算飛機起飛重量時出現偏差。

Southwest告訴The Associated Press ，地面工作人員人工清點並記錄每架飛機行李數量。在計算每次負載時，這家航空公司使用經FAA批准的行李和乘客平均重量，然後加上燃油和貨物實際重量。

Journal稱，FAA發現，這家航空公司存在實際行李重量比檔記錄顯示重量多出1000磅以上的情況。

安全專家說，如果飛行員對前後貨艙之間重量分配資訊沒有準確掌握，他們可能會對發動機緊急情況做出錯誤的反應。

「這可能非常至關重要，」退休United Airlines飛行員Doug Moss告訴AP，「如果重量和平衡計算不正確，可能會出現飛行控制問題。」

Moss說，飛行員基於重量和其他因素計算起飛時的推力和機翼–襟翼設置，錯誤資料可能導致飛行員把推力設置過低。他說，如果飛機在爬升過程中發動機出現故障，這一點可能關乎生死。

一位FAA發言人告訴AP，該機構於2018年2月啟動一項調查。他說，從那時起，FAA指示該航空公司對其用於確定行李重量的方法和流程進行全面修正。

總部設在達拉斯的Southwest請FAA關閉這一調查。FAA則表示，在對Southwest糾正措施得到持續應用感到滿意前，它不會停止調查。

Southwest試圖淡化這一調查，稱所謂的調查公開信是FAA與一家航空公司討論安全問題的常見方式。

在這項調查開始後，該航空公司宣傳部門在一份聲明中說，「Southwest實施了控制和強化程式，以解決我們重量和平衡專案問題，並且我們已經與FAA分享了這些措施。」

這些變化包括員工之間面對面驗證負載資訊、起飛前修改計算的控制、始終新軟體和加大培訓。

Southwest表示，今年將開始掃描停機坪上行李以提高準確性。其他國內大型航空公司已經在使用這項技術。

Southwest表示，它所做的改變「已經增強了我們的重量和平衡專案，解決了我們最初向FAA報告的問題。」

Southwest境內載客量超過任何一家航空公司。它對其三分之一航班在計算托運行李重量錯誤後起飛的估計提出異議，但拒絕給出一個數字。