隨著San Francisco Municipal Transportation Agency審查並選擇了兩家公司，在經歷了數月中斷後，電動踏板車今天重返San Francisco街道。

SFMTA官員說：「今天電動踏板車公司Scoot和Skip將推出他們的踏板車，這是我們一年試點專案的內容。Scoot和Skip是從12份申請中挑選出來的，因為它們將城市對安全、殘疾人出入、公平和問責制的關注列為優先事項。」

在這一新試點專案下，電動踏板車被禁止出現在人行道，包括Embarcadero Promenade。

SFMTA還要求騎車者將踏板車豎立停放，停放位置靠近自行車架或路沿。踏板車不應停在人行道或靠近建築物入口處，遠離匝道或藍色、黃色或白色路沿，以避免堵塞殘疾人的路線。

此外，根據SFMTA，騎車者應該始終佩戴頭盔，僅在自行車或行車道上騎踏板車，並且嚴格遵守交通信號和標誌。

城市監事會四月一致通過立法，要求所有在城市經營電動踏板車的公司申請許可證，此後，城市制定了踏板車許可證制度。

3月下旬，幾家踏板車公司一夜之間在城市部署了數百輛無泊位踏板車，但隨後因為它們經常被丟在人行道上，造成人行道阻塞，許多居民因此表示不滿和憤怒。為解決這一問題，城市通過了上述立法。

總部位於San Francisco的LimeBike沒有得到在城市經營踏板車的許可，但它聲稱SFMTA許可證選擇過程是有缺陷的。

LimeBike尋求限制令阻止這一試點專案，但San Francisco高級法院法官Harold Kahn週五拒絕頒發限制令。

不過，Kahn要求官員在下週舉行的一場聽證會上出庭作證。基於這一點，LimeBike稱這項裁決是它的一次勝利。