九月最後一天，Jerry Brown州長還簽署了一項重大影響灣區面貌的法案，就是准許灣區捷運局(BART)起草規劃車站周遭停車場土地，轉型成高密度住商用空間的AB 2923。

該法案授權捷運局規劃它的土地，估計總共250畝，並限制各市延遲或阻饒開發。法案起草人San Francisco眾議員邱信福說：「我們再也不能拒絕建房，特別是在交通樞紐周圍。」他和共同推案人，Concord的眾議員Tim Grayson提出這個想法作為地區兩大問題的合理解決方案：交通擁堵和住房危機。

他們說捷運局可以用緊湊型停車建築取代平面停車空間，讓土地垂直利用而不必向外擴展。支持者表示，該法案將可增加兩萬套新住房，緩解高速公路擁堵壓力。但該法案在東灣各市普遍遭到市長和市議會的阻饒，因為捷運局大部分停車場土地都在那裡。儘管許多批評者都聲稱支持以交通為導向的開發，但他們對捷運局擁有土地使用權的想法感到不滿。