試想一下，一個人在San Francisco生活，然後在等Muni巴士時，從來沒有因為一輛Muni巴士從公交站呼嘯而過而怒火中燒。有這樣的人嗎？

這種狀況在一些公交線路上是每天都在發生的事情，但即便如此司空見慣，那些等待上車的乘客也無法讓自己心中怒氣平息。於是，SFMTA站了出來，發佈五個原因解釋為什麼人們有時被會拋在一邊。不幸的是，這些原因很可能不會平息任何人的憤怒。SFMTA稱這些怠慢為「錯過」，還指出「每一個交通系統都在盡力但又吃力地應對」它們。

「我們知道，當Muni乘客花時間等公共巴士或列車時，」該機構在一個帖子裡寫道，「他們信任這個系統送他們去要去的地方的可靠性-按照他們計畫的時間。」

第一個原因是一個顯而易見的原因，尤其是對任何經常乘坐38、38R公交線路的乘客：「車滿員」。

「當發生這種情況時，司機會打電話報告車已滿載，需要跳過車站停車。在這種情況下，司機一般只會在有要求停車的車站停車，讓乘客下車，」這篇帖子說。「然而，在某些情況下，一輛車可能只是前面擁擠，而司機可能看不到人群後面還有空位。」

另兩個原因是由交通局管理人員、而不是司機決定的。其中一個原因聲稱出於安全考慮，司機在關閉車門後只能停車一次。另一個原因的說法是，有時司機被下令跳過車站以「在車輛變得擁擠時平衡服務。」

第四個原因不用費腦去想：標有「R」-表示「快速」-的巴士只選擇自己路線上車站停車。

最後，有時還有一個他們稱之為「標識失靈」的原因。

「儘管司機應該確保他們汽車’車頭標識’顯示正確路線和目的地，但在某些情況下，這些標識可能在司機不知道情況下失靈，」帖子寫道。「任何不在服務狀態的車輛應通過車頭標表示出來。」

就這些。也就是說，下次一輛公共巴士從身邊飛馳而過時，你應該記得為什麼你會被拋棄在寒風中的這些原因。然而，這樣會讓乘客在被拋落時感覺好點嗎？可能不會。