儘管面臨保護主義者的抗議，Calistoga 鎮還是決定很快拆除一段170英尺舊鐵軌。保護主義者將這段鐵軌視為一條曾經將乘客送到這個Napa Valley鎮電動列車路線的歷史遺留部分，富有意義。

歷史團體Native Sons of the Golden West督促城市一旦完成急需的、馬上動工的Washington Street重鋪，即刻重新安裝這條軌道。但城市領導人拒絕在重鋪工程造價上再增支8萬元重新安裝軌道。

這段揮之不去的鐵軌跨度有一個城市街區那麽長，是The San Francisco,Napa and Calistoga Railway的最後痕跡。遙想當年，那些遊客先從San Francisco搭渡輪到Vallejo，然後通過這條鐵路進Napa Valley。這條鐵路最早於1905年啟用，數年後延伸至Calistoga。

在Vallejo渡輪消失後，這家鐵路公司於1937年結束服務。總共42英里長的軌道現在只有Calistoga這一小段還保存著。

「相比僅僅是街道裏的鋼材，這些軌道對Calistoga的歷史有更多的重要性，」Native Sons團體成員Doug O’Neill說。「越來越多的人想要來這裏，這是Calistoga之所以成為Calistog故事的一部分。」

Calistoga市長Chris Canning說城市決定在鐵軌被拆除後保存它們，可能以後在最初鐵路沿線某個地方重新安裝它們，前提是保護團體能夠貢獻部分資金。

「我們將看看人們對於這些鐵軌的歷史價值和利益有多麼執著，」Canning俏皮地說。

城市曾請了一位歷史學家研究這些鐵軌。Canning說，這位歷史學家得出的結論是這些鐵軌並不具有歷史意義。

「其他有人不這樣看，」Canning笑著說。

保護主義者說，短時間請到承包商施工令他們措手不及。O‘Neill表示，他的團隊沒有足夠時間籌集保留這些軌道所需要資金。他說，他和他的歷史愛好者夥伴們對城市這個決定感到失望。

「一些人對歷史感興趣，一些人則不感興趣，」O’Neill說。「我認為我們在這裏得到了不公平的對待。」

O’Neill指出他的團體在1999年安裝了一塊牌匾，紀念這條鐵路及其所蘊含的意義。他哀歎道，新一代城鎮居民似乎並不在意對這個城鎮的歷史有相同的熱情，即使許多原始歷史建築也遭遇如此對待。

「很多人不是這裏的老居民，」O‘Neill說，「我真的不知道他們關心多少Calistoga過往的歷史。」

在有些人看來，這些鐵軌是城鎮舊時魅力與購物中心和連鎖店的現代世界之間一個象徵性界限。

「人們進入像這個地方的一個地區，他們有時希望將它改變成其他什麼，」在城鎮裏擁有一家藥房的Bob Havens說。他稱他最終不在乎這條軌道是否被拆除。

道路施工將在4月24日開始，鐵軌在隨後一週拆除。如果城市無法制定出以後安裝它們的計畫，那麼它的命運將標誌著這條歷史性鐵路的結束。