週四公佈的數據顯示，全美交通事故行人死亡數量達到了40多年來最高，並且超過了司機死亡數量。
這份Governors Highway Safety Association報告還顯示，加州是2016年行人相關死亡交通事故最多的州。

根據這份報告，在2016年上半年，California、New York、Florida和Texas行人死亡數量占到全美42%。總體上，這份報告估計全美行人死亡數量2016年比2015年上漲11%，是過去25年來所記錄交通死亡事故最大比例。

儘管加州行人死亡數量2016年上半年比2015年上半年下降11%，但加州依然在全國排在第一的位置，這主要是因為它的規模。

「我們太大了，所以我們的數量也隨之變大，」加州交通安全辦公室助理主任Chris Cochran說。

總體上，交通事故行人死亡人數空前高漲，從2010年到2015年增加了25%。交通事故死亡人數同期增加了6%。

Governors Highway Safety Association溝通和專案高級主任Kara Macek說，研究發現行人死亡數量上升背後有許多因素，其中包括經濟的蓬勃發展以及最令人震驚的因素-分神司機和行人數量迅速增長。

Macek補充說，手機等無線設備的使用是導致這些巨大和令人吃緊數字的「僅有的重大社會變化」。

至於經濟的蓬勃發展，Macek說，研究人員認為當人們有更多收入和更具備進行更多度假能力時，這就意味著在道路上有更多的司機和行人。

「汽油價格也發揮了作用，」Macek說，指出隨著汽油價格走低，人們更傾向於駕車旅行。

這份報告匯總了2016年前6個月所有各州以及哥倫比亞區的交通死亡數據，並對下半年數據進行推導。

根據金山市消除交通死亡專案Vision Zero SF收集的數據，2016年2月到2017年2月城市有5人在步行時因交通事故身亡，而2015年沒有發生一起這樣的事故。

就在週三下午，在North Beach靠近Washington Square Park區域，一名女子在Filbert Street和Columbus Avenue十字路口步行時被車撞到。這一地點離城市一些最臭名遠揚的行人交通事故頻發路口不到一英里遠。她失去知覺，被送往醫院，所幸無生命危險。

Vision Zero SF指定North Beach為「高傷害十字路口」。離週三這起肇事逃逸事故地點半英里的Taylor和North Point街路口、Beach和Hyde街路口位居城市最危險事故路口之列。

Vision Zero SF還將Western Addition、Bayview和Hayes Valley街區多個路口歸類為行人危險路口。

為提升行人安全，Governors Highway Safety Association建議興建安全島、人行道和行人過街天橋，改善交通信號指示和街道照明以及強化人行橫道醒目程度。

此外這份報告還認為，為防止更多行人死亡，快速行車必須得到遏制。

Governors Highway Safety Association稱，使用環形路取代停車標誌和交通信號、限速障礙和路緣擴展都是讓司機放慢速度的策略。

Macek說，最終，讓街道更加安全必須發揮宣導到位、執法有效、工程改造和意識提升的綜合作用。

「一個小小的眼神接觸很有幫助，」Macek說。「它對身為司機和身為行人的我很有幫助。」