加州空氣品質監管機構週五表決通過，決定保持加州嚴格的汽車尾氣排放標準到2025年。加州 Air Resources Board （空氣資源委員會）在Riverside一次會議上全票通過將標準延續至2022年到2025年。

最近，總統Donald Trump說他希望重新研究管理汽油里程數的規則，為美國汽車製造商設定一個統一的燃料里程數要求。Trump的舉動促使環境和消費維權者呼籲加州堅守它保持更嚴格標準的承諾。

加州的標準要求新轎車和卡車到2025年在實際駕駛環境中達到每加侖汽油平均行駛36英里。加州標準得到包括紐約和馬薩諸塞州在內、主要是東北部州的十幾個州的效仿。

同樣在週五，委員會投票通過決定制定政策，爭取在2030年前加州擁有超過400萬輛零排放車輛，並進一步減少2025到2030年車輛溫室氣體排放。

環保組織預測Trump將削弱這些標準。Obama政府在最後執政階段確認了這些旨在控制導致全球變暖溫室氣體排放的標準。

汽車行業擔心這些標準很難達到，因為人們正在購買更多卡車和SUV而不是節油的轎車。

為清潔它煙霧彌漫的天空，加州四十多年前開始設置更嚴格的污染標準。

如今，加州和聯邦標準基本上是相同的。然而，如果Trump放鬆這些標準，而加州和其他州可能繼續保持36mpg規則，那麽這就可能造成兩個標準並行的狀態。

因為全國約40%的汽車分佈在執行與加州同樣標準的州，所以汽車製造商可能會遵從它們，而不是在美國市場製造兩種不同的汽車。

環保宣導者說，他們擔心聯邦政府可能試圖廢除加州制定自己標準的能力。