德國大眾汽車集團、美國政府和私人律師達成協議，將在美國回購安裝作弊軟件的部分柴油汽車，同時花費超過10億美元賠償美國消費者。

美聯社當天援引消息人士的話報導，已經達成的框架協議包括最大限度賠償，但協議最終細節，諸如每人獲賠多少，仍在討論中。

回購部分柴油車

消息人士說，車主可以選擇讓大眾修理自己的汽車，或回購汽車。不過，這要視車型和發動機型號等因素而定。這名消息人士說，這些柴油汽車排放的有害氮氧化物相當於標準值上限的40倍。

路透社20日報導，大眾預計21日在舊金山告訴聯邦法官，大眾同意回購至多50萬輛安裝作弊軟件的2.0升排量的柴油車。這些車均在美國市場銷售。

報導說，除回購汽車外，大眾預期將拿出超過10億美元賠償美國消費者。德國《世界報》20日報導，受影響的消費者有望每位獲賠5000美元。

美國司法部今年1月在聯邦法庭起訴德國大眾集團，稱大眾為將近60萬個柴油發動機系統安裝排氣檢測值作弊軟件。

罰款或近200億美元

尚不清楚上述協議是否將化解美國司法部1月提起的民事訴訟，也不清楚大眾是否同意支付民事訴訟罰金。大眾同樣面臨美國司法部提起的刑事訴訟，以及美國以外的訴訟。

去年9月，大眾承認在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時過關，平時行駛時卻大排污染物。

大眾去年告訴股東，已預撥73億美元為“排放門”醜聞善後，包括召回和支付罰金等。但大多數行業分析師認為，這一數字遠遠不夠。

據美國《清潔空氣法》，每輛安裝作弊軟件的2升柴油車面臨至多3.25萬美元罰款；每輛安裝作弊軟件的3升柴油車面臨至多3.7萬美元罰款。《紐約時報》曾計算，大眾在美國可能面臨190億美元罰款。

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