凡是被迫在Contra Costa縣轉進I-680與Highway 4匯流處的駕駛人都知道，這個1960年代建造的典型三葉草式交流道，早已負荷不起現代交通。

而這個已經計畫了幾十年的新交流道，多虧汽油稅下調與牛步般州議會，現在可是要冰消瓦解。

這僅是目前可能快要沒錢的七個灣區交通工程之一，除非州政府能解決交通委員會，削減其五年工程預算7.54億元所產生的經費危機。其中，灣區被刪的預算就高達8000至9600萬元。

週三，負責計畫與出資交通建設的大都會交通委員會與灣區聯合辦公室 (Bay Area Agency)，權宜刪減7130萬元，並將經費推遲至2021年以後。

除了I-680/Highway 4交流道外，可能也沒錢興建的工程還有：

•從Oakland到海灣大橋東跨橋的腳踏車道強化工程
•Alameda與Contra Costa縣的捷運站現代化
•San Mateo的Highway 101/92交流道改進工程
•Palo Alto的Adobe Creek跨越Highway 101人行單車路橋
•Napa縣南部的Airport Blvd.重建工程
•利用現有道路，興建南北向連接Fairfield與Vacaville的Jepson Parkway計畫