美國的國殤紀念日（Memorial Day）大週末通常是又一個夏季旅遊季節的開始，因此會看到好些有關駕車安全的勸導，包括那些駕車時「不飲酒，不超速，不接電話」等老生常談。令人想起不久前一份由美國汽車協會（AAA）發佈，有關通常駕車人的習慣和看法的民調報告。

這份他們每年一次的調查報告是從全國各地三千多位16-18歲的青少年和三千多位19歲以上的成年駕駛人那兒，經由電腦網路收集來的意見。由此，可以看到大部份駕車人對道路安全的看法和他們實際的做法。

首先，大家都要求安全，也支持各地的交通安全法規，希望減少公路上車禍的傷亡人數等。例如幾乎有93%的人支持去年才在加州通過的“Move over”方案，要求駕車人為在路邊上做緊急救護和執法的人讓開幾尺的空間。幾乎有90%的人要求18歲以下的年輕人上駕駛學校，甚至有83%的人認為所有的新手都要上駕駛學校等。有82%的人認為他比別人更小心駕車，只有0.6%的人認為他比別人更粗心。

就車速來說，有半數的人在高速公路上駕車時常比定速高15里以上；在市區裡常會比定速高10里以上。但是有92%的人認為不應當在市區超速10里以上；75%的人認為不應當在高速公路上超速15里以上。還有35%的人認為在高速公路上超速15里是很平常的事。

超速是我在各地高速公路上常見到的現象，例如很多人在北加州定速為65里的101 和280號高速公路上開到80里以上。在這民調裡，再度看到很多人要求別人遵守交通法規，但常常自己會犯規。

同樣地，就市區路口的交通燈來說，大家都認為要按照規定停車。可是只有55%的人支持在路口裝設自動相機來罰闖紅燈的人，因為很多人常常會因為停車不及而闖過紅燈。這些年來，連在市區道路邊上的超速相機也同路口的相機一樣越來越不受歡迎了。

另外一個最近常成為駕駛安全問題的是駕車時用手機的問題。雖然幾乎所有法規都不容許用手拿的手機，但是大多數40歲以下的年輕人認為可以用手機。就18歲以下的年輕人來說，電子郵件也是他們常用的。

最後，大家都認為駕車時要用安全帶，不要打瞌睡等。但是有29%的人在過去三十天裡曾經在幾乎睜不開眼睛的情況下駕過車；有20%的人在過去三十天里曾經有次忘了用安全帶。

總之，如果我們都能儘量養成安全駕駛的習慣，注意自己的缺點。即使在有疏忽的時候，也可能化解為安。

如果對這份報告有興趣，請看由AAA發佈的Traffic Safety Culture Index。

文/蔡老師