在過去幾個月，高鐵管理局和設計建設合約商Tutor-Perini/Zachry/Parsons(TPZP)以及分包商一直努力工作，致力於打造全國第一個真正的高速鐵路系統。

我們一直忙著設計、收購土地、申請許可、招聘人員和進行多種測試。在過去幾週，我們在Construction Package 1(CP 1)的活動已經更加引入矚目。

CP 1從Madera的Avenue 17延伸到Fresno的East American Avenue，全長29英裏。

6月23日起，TPZP和他們的分包商開始測試Madera縣Fresno河打樁工程，以最後確定高鐵可藉助跨越這條河流的高架橋的設計。

為了實施這一工作，測試團隊修建了一個鋼筋籠，打鑽出一個直徑為10英尺、深度為80英尺的洞。

然後，他們在本週末將鋼筋籠嵌入並澆灌以混凝土，混凝土養護將持續10天。一旦混凝土固結，測壓元件將啟動，將數據傳輸到地面的一臺計算機。

為了收集數據，這個測試包含一個重擊混凝土柱直到裂開為止的環節。

今天，作為CP 1的內容，多個需要清除的建築的拆遷工作開始，其中包括Golden State Blvd部分的移位。

第一幢被清除的建築是一個名為Hollywood Inn的酒吧-這個酒吧已經空置數年，所在地區一片蕭條。此項施工由Fresno一個老闆為女性的小企業進行。

此項施工對於該地區小企業來說意味著就業和經濟活動。截止目前，有71家總部或辦事處在Central Valley的公司和/或獲得認證小企業參與項目施工，其中45家被認證為Small Business/Disabled Veterans Business Enterprises/Disadvantaged Business Enterprises。

單單在CP 1，有九家Fresno縣公司和/或獲得認證小企業參與這個總造價5600萬元的項目。