在Sims Metal Management位於699 Seaport Blvd的工廠，星期日約下午1點30分，一大堆壓扁的汽車和其他廢舊金屬著火。火燒到晚上並持續了一夜，直到星期一早晨才被來自整個San Mateo縣50多名消防隊員完全撲滅。
沒有大火或濃煙致人受傷的報告。這場大火只是在一個占地900平方英尺、高30英尺的廢舊金屬堆中燃燒，但它所產生的有毒氣體在很遠的地方都可以察覺到-南邊在South San Jose，越過海灣在Oakland和Berkeley。
根據Bay Area Air Quality Management District（BAAQMD)的記錄，該公司在Hayward和San Francisco的工廠在2009年和2010年也分別發生火災。如果從全國範圍來看，它在新澤西的Jersey City工廠在今年的8月和10月也發生過大火。
Redwood City星期日大火所產生煙塵和其他微粒預計將徘徊一段時間，因為沒有強風以及地面低溫會困住被污染的空氣，使其難以消散-正是出於同樣的原因，Bay Area Air Quality Management District支持嚴禁冬天燃燒木材的規定。
“煙塵和微粒完全消散需要一段時間，”BAAQMD女發言人Lisa Fasano說。
星期日晚上6點左右，空氣煙塵和微粒濃度達到114ppm的峰值–這一數值是聯邦健康標準數值35ppm的三倍多。儘管Redwood City是空氣污染的正面衝擊對象，但Palo Alto和Stanford也發出了”shelter in place”（就地庇護）警訊，告訴居民、特別是有呼吸道疾病的人留在室內。
煙塵濃度到午夜時下降到聯邦標準以下，但直到星期一早晨就地庇護警訊被取消時，金屬、塑膠燃燒散發的氣味仍然可以聞到。
Redwood City-San Carlos消防局局長Jim Palisi說，起火原因仍在調查中，但據認為是偶然因素。Palisi稱讚Sim廢舊金屬堆場的做法，特別是該公司有意識在金屬堆之間保持一定距離以防止火勢蔓延。星期一早晨，金屬堆場重新開放。
“這是一種謹慎的做法，”Palisi說。“和其他任何回收中心一樣，工廠要移動零部件、移動機器，要切割、要磨削，總是會產生摩擦和熱量。”
在這個占地13英畝的Redwood City、臨海工廠，Sims一年切碎30萬輛汽車以及其他電器和金屬製品，然後將材料通過巨大傳輸帶送上駛往中國、韓國和其他國家的船上-在這些國家，這些材料又變為新的產品。
該公司一份聲明附和了類似想法，宣揚自己安裝了多個消防栓以及限制材料堆放的高度。該公司總部位於紐約，稱自己為世界上最大的金屬回收公司。
該公司這樣做可能至少受到了2007年4月同一堆場發生的大火的影響。2007年的大火同樣使得半島被黑煙籠罩，並使得 Sims被BAAQMD罰款2萬元。去年，基於Redwood工廠附近土壤和沉積物被發現有來自金屬碎屑的高濃度有毒污染物，Environmental Protection Agency對Redwood City工廠進行譴責，並促使公司官員做出遵守該聯邦機構監管的保證。
2011年，U.S. Fish and Wildlife Service向Sims發函，稱來自“可能含有塑膠、橡膠泡沫、殘留金屬片”汽車碎屑的纖維渣飄移或被水流沖到Sims工廠對岸800英尺開外，污染了San Francisco Bay National Wildlife Refuge屬地Bair Island。
