在灣區啟動單車共用試行專案數周後，San Francisco一監事正努力推動將這一專案明年年底前擴大到全城。他指出，如果不這樣做，這一專案面臨失敗的風險。

依據Bay Area Bike Share專案，人們可以報名成為年度會員，也可以使用密鑰卡借用單車三天或24小時。這一專案從上個月下旬啟動，在五個灣區城市配備了700輛單車。San Francisco有350輛，其餘單車分散在Redwood City、Mountain View、Palo Alto和San Jose。

這種淺綠色的單車局部停放在城市金融區和South of Market 街區。儘管城市單車數量到今年年底預計增加到500輛，但是San Francisco監事Scott Wiener星期二要求下個月針對擴大專案規模召開聽證會。

紐約單車共用專案由私人出資，今年初啟動，配備單車數量達到6000輛，Wiener指出。他認為，如果想讓這一專案真正取得成功，San Francisco需要推行一個全城體系，增配2000輛單車，即使這樣做意味著脫離區域性努力單獨行事。

“Bay Area Bike Share是我們城市街道一個令人激動的補充，是一個受人歡迎的交通方案，”Winer說。“但如果想真正收穫這一專案所具有的減少車流量、改善公共交通和刺激地方經濟等益處以及確保這一專案的活力，我們需要迅速行動在San Francisco全城推行單車共用專案。”

他要求Municipal Transportation Agency在10月聽證會上提供試行專案數據-包括“騎行次數，每輛單車騎行次數，以及會員總數”，並提供系統增容擴大計畫–包括費用、選址和籌資策略等。