source: sf examiner

舊金山出租車司機藐視法律的行為屢見不鮮：拒載，拒收信用卡，亂收費，開車，吸煙，邊開車邊打手機發短信。

此外投訴還包括出租車有臭蟲，司機開車時睡著以及行為粗魯和很難招到車。一個乘客稱一名出租車司機偷了他的信用卡號碼並用它在巴西購物。有一個司機向一對朋友提出，如果他們在面前親熱就給他們10%折扣，這令他們很不安。這些投訴代表乘客對舊金山出租車積怨已久。從2011年7月1日到2012年6月30日，乘客向311投訴熱線總共投訴1733次，比上一年增長13%。這個數字比出租車監管單位舊金山交通局900次投訴的目標翻了一倍。

交通局一直因為對出租車行業監管不力而備受批評，該單位有四個平民調查員巡查街道上的1500輛的士。多個出租車公司老板卻說，他們從來沒有聽到乘客對他們提出的投訴。

交通局發言人Paul Rose說出租車科有一專人負責調查311投訴。

“我們調查每個認真的投訴，從正反兩面去了解，然後采取適當的行動，”他說，“這是我們嚴肅對待的事情。”

Rose無法提供被調查投訴的數字或受到處罰司機或公司的數字。他說，平均來說，每天調查五到七個投訴，其中有一半投訴導致某種懲罰行動。

研究者說，出租車的缺乏和服務不佳導致諸如Uber和Lyft之類新型共乘服務的發展，因為在這些新型共乘服務中，乘客可以利用應用程序打的，並可以用智能手機方便地付費。監管單位因為這些高科技裝置打出租車規定的擦邊球-比如保險不足-而采取打擊政策，但此類服務卻是深受乘客歡迎。

“這些新型服務蓬勃發展的原因是因為人們對他們獲得的出租車服務不滿意。”舊金山出租車委員會前副主任、現在從事律師行業的Jordanna Thigpen說。

多年以來，活動分子們要求舊金山制定保護出租車乘客權利法案。例如，在紐約，每一個出租車張貼乘客權利表，其中包括司機不可以邊開車邊打電話，乘客可以使用信用卡或貸記卡付賬。Rose說交通局正在為舊金山乘客和司機制定權利法案，這些權利將會被展示在後座顯示器上。但交通局還沒有給出權利法案制定的時間框架。

多位司機和公司老板說這些投訴只代表舊金山出租車行業整體形象的很小部分。他們指責交通局創造一種規則破壞者沒有被抓到的氛圍，並說城市應當開發一個全系統調度系統或移動應用程序，這樣乘客可以很容易打到車。

DeSoto Cab老板Hansu Kim說他歡迎乘客權利表，但同時為出租車行業辯護。

提交到311的投訴涉及到大多數舊金山出租車公司。

一個National Cab司機打匿名電話給311，說公司一些出租車有臭蟲。“我和其他司機被咬得實在受不了，“他說。”我們告訴了管理層，但他們對此沒有采取任何措施。” 然後他說，“我不想將臭蟲帶回家侵擾我的家人。“

城市公共健康局資深環境健康檢查員Nader Shatara說城市派了一位檢查員，這位檢查員發現“一只死去的臭蟲”，並且認為不存在“實際侵擾”。Shatara說National已經使用非處方藥品對臭蟲進行了處理，但健康局檢查員建議進行專業害蟲控制。Shatara說很少有車輛臭蟲方面的投訴。

National Cab總裁Dan Hinds在一次采訪說，乘客無需擔心被臭蟲侵擾。。他說被查到有臭蟲的出租車對座墊進行了拆除、消毒，然後更換新的座墊。臭蟲只在這一輛出租車裏被發現。

“城市裏任何一輛出租車可能都會發生這種事情。”他說。

Hinds否認National Cab管理層行動不及時，但他承認最終讓這輛出租車擺脫臭蟲確實費了一番周折。

在加州，開車時使用沒有免提裝置的手機是非法的。在舊金山，35人投訴司機邊開車邊打手機。一名乘客說，4月13日他打的從North Beach到市區過程中，Yellow Cab司機不帶耳機打手機、查看電郵以及 “沒有注意前方的路”。

另一名乘客說，一名Arrow Checker Cab司機“對車流感到不耐煩”並“開始加速”，然後開始在手機上玩遊戲。“我最終離開這輛的士，放棄了。”這名乘客投訴說。

根據憤憤不平乘客的說法，雖然明文規定的士裏不許抽煙，但有25個司機被抓到吸煙，並且有三輛出租車被聞到有大麻味道。

一名乘客搭乘Town Taxi從機場去南舊金山，他投訴出租車裏有煙霧繚繞，結果據稱出租車司機這樣回答：“如果你不喜歡，那下車。”

十個人投訴他們的司機開車時打瞌睡。一名乘客這樣寫道：一名Yellow Cab司機“開車時一直瞌睡”，闖了紅燈以及“甚至我在等發票的時候他還在睡。”這位乘客早晨搭車從機場去舊金山市區。

根據投訴，一名DeSoto司機在開車去市區時候睡著了，只有在乘客喊道“你沒問題吧？你沒問題吧？”時，他才被驚醒。

DeSoto Cab老板Kim說這種事故完全無法接受，承諾調查此事。

拒載

根據城市法律，如果乘客呈現出幹淨、有禮、安全和有序的形象，並且司機沒有處於交班時間，那麼出租車司機不可以拒載。但361個乘客向311投訴他們被拒載。

15人投訴出租車因為他們是非洲裔而沒有搭載他們。2011年萬聖節晚上，一名黑人女子投訴一位Yellow Cab司機指著一名站在附近的白人女子說，“我想搭她，不想搭你。”她說，在她表示不滿後，司機對她進行種族謾罵。

超過130名乘客向311投訴，說他們因為目的地的問題而打不到的士。多數都是去往Richmond或Sunset區的乘客打不到車。出租車司機說去這些地方很難拉到回頭客。

一名投訴者在Marina去攔下一輛DeSoto出租車，但當他告訴司機他要去Sunset時，司機隨嘴就說，“好運”，然後駕車離開搭載了另一名客人。

有些司機還被投訴因為他們認為目的地太近而拒載，將遊客和老人留在路邊。一名稱BART後感覺頭暈的懷孕婦女說，她沒有辦法讓一名Yellow Cab司機載她到六個街區外的Ellis Street。他告訴她說她應該步行而不是打的，她說。

試圖在城市裏轉轉的遊客很受傷，因為出租車司機從他們身邊一掠而過，總指望攬到更賺錢的去機場的活兒。

“三輛出租車都沒有帶我，”一名遊客投訴道，“我從未到過一個出租車拒載我的城市。”

信用卡問題

大約200人投訴出租車拒收信用卡，要麼強迫他們使用現金，要麼把他們從出租車上趕下去。這些投訴起因於司機的不滿。根據一項規定，出租車公司可以對司機收取3.5%的信用卡費-這筆費用原來還高，是5%。

一名從Nob Hill去Van Ness Avenue的乘客說，一名Bay Cab司機不接收信用卡。當他提出異議時，他說那名司機對他說“下車”，並且之後“試圖動粗讓我離開出租車。”

一位Big Dog City出租車司機“咒罵墨西哥人“，在駛了兩個街區後停車讓准備用信用卡付賬的乘客下車。”他非常粗魯和具有攻擊性，“這名乘客投訴道。”我甚至看上去不像墨西哥人“。

大約40人投訴司機亂收費，包括向使用信用卡收取費用，帶孩子收取費用以及機場費用。合起來計算，206人投訴被多收費。一名乘客說一名司機用”老式方法“獲得了信用卡印模。第二天，這名乘客說他獲得詐騙警示，提醒他這張卡正在巴西被用來購物。