在加鐵聯合權力委員會會議上，加鐵宣布由於面臨3000萬元的赤字，擬議大幅度削減，砍掉40%的服務和關閉最多7個車站。但這個結果並非不可避免的。在最近的VTA董事會備忘錄中，總經理Burns表示強烈支持加鐵，因為“它是不可或缺的交通服務，必須保留。”VTA備忘錄包括彌補短缺和允許加鐵繼續其成功服務的數條建議，包括：
* 使用尚未啟動的Dumbarton Rail項目定向資金（每年550萬元）
* VTA償還1991年加鐵路權最初購買的710萬貸款
*加鐵出售諸如Diridon車站之類的財產。
*使用MTC的任意資金
*使用加鐵電氣化專用資金
MTC, Silicon Valley Leadership Group, Friends of Caltrain以及其它機構正在努力尋找長期解決方案，以求能夠為加鐵找到穩定資金。短期解決方案可以讓加鐵在尋求長期解決方案的同時保持活力。
VTA谁在坐啊？每次看上面都没几个人，完全是浪费钱。
公共交通这种东西，要就大力发展，要就不要发展，弄得不痛不痒最无聊。