2010/09/06

就在你認為飛行體驗不會更糟糕時，這個月Spirit Airlines開始為艙頂儲物箱的旅客隨身攜帶行李收取45元。儘管一些人認為這是保持航空公司不再虧損所必須的一個措施，但可以用一個詞來定義這個行動：災難性的。
 
在你認為應該採取公開的激烈反應行動前，讓我們思考一些事實。首先，Spiriti並沒有正處在忙於收支平衡的努力中-該公司已經連續六年保持盈利，最近一次財務報告內容是2010年第一季度盈利2200萬元。單單在去年，我們已經看到行李檢查費從每個包10元提高到25元，有些甚至提高到50元。現在他們想對隨身攜帶行李收費？這種行為將在何時停止？為一件運動衫收5元？如果你穿一件運動胸衣，那麼收10元？這只不過是從旅行者身上壓榨更多的錢。

一些旅行者歡迎收取這樣的費用，因為他們認為這將解決有些乘客試圖將每一件物品塞進隨身攜帶的行李中並因此降低登機速度的問題。但是，收費並不能就讓人們在旅行的時候只帶上打火機或牙刷和一台iPod。支付了另外45元的人更有可能將他們的行李箱用到極致-人性使然。
 
儘管航空公司非常需要彌補收入虧空，應對不佳經濟徘徊持久的影響，但有比收取乘客攜帶行李費用更好的解決方案。這裡有些費用似乎更能得到大家共識：
• 10元：發送安全通知
• 15元：機艙雜誌上Sudoku迷圖遊戲答案
• 20元：與Pamela Anderson座位旁邊的人交換座位。

當然，還有更多實用的解決方案，比如重新談判用油合同，將傳統運營商控制的路線向更小、更盈利的航空公司開放，以及簡單地調整票價以承擔更高的飛行成本。
 
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