美國新聞

2010/09/06 就在你認為飛行體驗不會更糟糕時，這個月Spirit Airlines開始為艙頂儲物箱的旅客隨身攜帶行李收取45元。儘管一些人認為這是保持航空公司不再虧損所必須的一個措施，但可以用一個詞來定義這個行動：災難性的。   在你認為應該採取公開的激烈反應行動前，讓我們思考一些事實。首先，Spiriti並沒有正處在忙於收支平衡的努力中-該公司已經連續六年保持盈利，最近一次財務報告內容是2010年第一季度盈利2200萬元。單單在去年，我們已經看到行李檢查費從每個包10元提高到25元，有些甚至提高到50元。現在他們想對隨身攜帶行李收費？這種行為將在何時停止？為一件運動衫收5元？如果你穿一件運動胸衣，那麼收10元？這只不過是從旅行者身上壓榨更多的錢。

2010/09/05 眾議員Jerry Hill提出法案，旨在增加低收入加州人報廢吐煙交通工具所獲得資金金額-從1000元到1500元。該法案獲得眾議院通過，送交州長。   AB787法案減少加州提供給加州人修理未通過煙霧檢查交通工具的資金金額。   目前，所有掙工資的人可以從加州獲得最高400元用於修理未通過煙霧檢查的交通工具。AB 787法案將財務援助限制在收入水平低於聯邦貧困線225%的加州人身上。這相當於四口之家收入5萬美元。   “該法案的目標是讓高污染汽車離開道路，清潔空氣。”Hill說。“因為這個法案將支付限於低收入工薪族，加州每年將節約大約750萬元。” 更高收入人群將繼續獲取加州汽車修理局1000元的汽車報廢金額。空氣資源委員會估計加州機動車污染75%由只佔25%的老款機動車引起。   去年州長否決了一個類似議案。州長在否決通知中說，他希望確保通過將該專案建立在收入基礎上而實現的節約資金會用於報廢高污染機動車。 眾議員Hill一直與州長辦公室合作來解決州長關心的問題。AB 787以57-12的投票結果獲得眾議院的通過，這也是各種協商的結果。

2010/09/05 加州BOE宣布8月份銷售稅地方政府分配額將不會如財政部上次預估上升5.7%。99個地方管理區分配額將減少5.4%。21個管理區將沒有分配資金。   2010年第二季度全州現金收入評估顯示在銷售和使用稅徵收方面大約下滑了10.4%。此外，2010年第一季度現金收入與去年相比持平。   BOE採取此項行動避免超額墊支銷售和使用稅資金發展到一個將影響向地方管理區未來支付的地步。   在8月未收到分配資金的21個管理區當中，9個是由於經濟下滑，而其它12個是由於其它不相關的問題。   BOE每月向764個地方管理區分配資金。資金劃撥基於一個包含歷史分配額、增長因素基數調整額、轉移支付和審計以及實際現金收入的公式。2008年第四季度起，BOE減少向地方納稅管理區墊支支付超過調整額的資金。這些調整基於財政部由於納稅收入史無前例的下滑而在當時預測的增長因素負值。

2010/09/04 眾議院一致通過眾議員Jerry Hill起草的法案，並提交州長。該法案要求全州選舉中民選官員在樣票中需包括一份通知，通知選民他們在州務秘書網站上可獲得一份信息指南。 AB 814法案以58-0投票結果獲得通過。在之前，San Mateo縣發生6月8日初選選民指南未能到達居民住家的事情。 州務秘書Debra Bower本月早些時候宣布，被雇傭用來發送指南的Admail West承認它在一些縣向選民家庭寄送兩份或三份指南，而同時在另外一些縣未能將指南送達選民手中。錯誤原因沒有解釋。

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2010/09/02 加州參議員Joe Simitian起草法案保護使用FasTrak支付系統支付路橋費駕駛者隱私。該法案已經獲得立法機構通過，正送交州長待批。   SB 1268法案保護“方位隱私”，個人駕駛過程不被追踪的權利。保護方式如下： • 禁止交通機構出售或共享個人數據 • 要求交通機構清除不再需要的數據 • 設定觸規罰金 • 確保FasTrak用戶獲得有關對他們產生影響的隱私做法的通知 “政府機構沒有理由去追踪加州人的移動去向，更不用說在數據庫中永遠保留這樣的信息。”Simitian說。 Simitian的法案確保交通機構通過FasTrak和其它費用徵收系統收集的數據獲得隱私保護。FasTrak票卡使得駕駛者可以通過電子方式支付路橋費，同時每一個駕駛者也獲得一個出行和支付記錄。 比較被人了解的事實是，灣區和加州其它地方通過交通監控系統閱讀FastTrak卡從而衡量交通阻塞狀況。拍攝車牌的攝像也被用來確保所有駕駛者依規支付車橋費，即使是那些選擇用現金而不是用FasTrak來支付車橋費的駕駛者。 “隨著交通機構越多越多地收集駕駛者’駕駛方式’數據，參議員Simitian已經認識到隱私所受到的威脅，” rivacy Rights Clearinghouse主任Beth Givens說。“該法案對於確保隱私受到尊重、個人數據受到保護是十分有必要的，此外，它對於確保使用電子收費系統的交通機構負責任地使用用戶信息也是十分有必要的。” 更多信息，訪問www.senatorsimitian.com/legislation.

2010/09/01 2010年9月1日星期三，上午10點，將舉行沿海海嘯警報鳴笛全聲量測試。 在過去三年，San Mateo縣治安辦公室緊急事件司與Pacifica城和半月灣合作，一直在開發一個通知系統，旨在在發生海嘯時向公眾發出警報。該警報系統包括SMCAlert數據系統，電話應急通知系統和室外警報鳴笛。 9月1日星期三將測試8次鳴笛。Pacifica鳴笛在Linda Mar Beach, Rockaway Beach 和Sharp Park（Highway 1西）可以聽到。在中部海岸地區，鳴笛安裝在Princeton, El Granada, Miramar和Half Moon Bay社區，在Highway 1以東海灘地區應當能夠聽到鳴笛。Pescadero也將測試一次鳴笛。

2010/09/02 加州立法機構已經通過SB 1431法案。該法案由州參議員Joe Simitian起草，旨在幫助縣政府解決缺乏健康保險的加州兒童數量增多問題。 SB 1431對州法律中以收入為基礎的資格限制條款進行調整，使得提供兒童健康保險的縣能夠獲得附加聯邦資金，擴大對更多未參保兒童的覆蓋。加州無需支付更多費用。   SB 1431將有助於San Mateo、Santa Clara和San Francisco現有County Health Initiative。Simitian希望，獲取聯邦資金額度增加將使得其他縣采取類似行動。   “在困難時期，普通家庭受打擊更大，特別是那些有孩子的家庭。”Simitian說。“現在有現成的聯邦資金可以給予這些處於風險中的孩子所需要的健康保險。並且該法案為參與縣獲取這些資金開了綠燈。” SB 1431由San Mateo縣支持。San Mateo縣目前有5400名不符合聯邦/加州Medi-Cal或Healthy Families專案條件的低收入家庭兒童。縣官員說Simitian法案每年會為縣帶來更多資金，使得更多孩子得到保護。 “醫療是基本的、必不可少的，”Simitian說。“獲取聯邦資金中我們該有的份額使得我們充分調配在州、地方政府的有限資金，為更多孩子提供更多幫助。”   SB 1431更多信息，訪問www.senatorsimitian.com/legislation.

2010/09/01 加州立法機構投票通過SB 1166法案以提高對消費者隱私的保護。該法案由Joe Simitian起草，旨在強化個人信息數據庫遭到破壞時所必須的通知行為。法案已送交州長。 加州現行數據破壞法由Simitian在2002年起草，要求公司和政府機構在個人信息遭到破壞時通知個人。SB 1166採取“又一個富有邏輯的舉措。該法案說明在通知時應當包括何種信息，以便個人採取步驟保護自己免於身份盜竊侵害。