2010/09/06 勞動日週末旅行者將了解有關78位San Francisco郵政區員工安全駕駛的一些事蹟。上週，78位信使和收集路線司機獲得表彰。他們在30多年時間裡穿越街道、高速公路和公路環行周遊San Francisco灣區中沒有發生一起可預防性事故。 這些司機每個人駕駛距離大約都在100萬英里，他們因此而獲得表彰，獲得來自全國安全委員會頒發的成就獎牌以及久負盛名的全國安全委員會“百萬英里俱樂部”會員資格。此外，區經理Rosemarie Fernandez給每人頒發了一件令人羨慕的San Francisco區百萬英里俱樂部夾克衫。 “美國郵政局以促進員工安全和公眾安全的努力而感到驕傲。30年的駕駛沒有發生一起可預防性事故，員工們因此獲得百萬英里獎勵是他們職業生涯裡一個重要的里程碑。”Fernandez說。

2010/09/07 你想在eBay上買東西掙外快，但還不知道如何開始嗎？那麼來參加在Sunnyvale公共圖書館舉辦的一場免費研討會，學習如何使用這個深受歡迎的拍賣網站。 Barb Galloway，一位eBay推廣專家，將傳授“eBay上的銷售”。時間是9月23日星期四晚6點30分到8點。地點在Sunnyvale公共圖書館。參會者將學習網絡買賣的基本知識，以及贏取良好評級的方法，和銷售物品的種類。為即將到來的假日季掙點零花錢！ 圖書館位於665 W. Olive Ave., City Hall對面。免費停車。VTA 54路停靠圖書館。圖書館專案和活動更多信息可訪問www.sunnyvalelibrary.org或致電圖書館(408) 730-7300，TDD (408) 730-7501.

2010/09/05 San Jose市政廳和其他城市辦事機構將在2010年9月6日停止辦公一天，慶祝勞動日。所有城市辦事機構將在9月7日星期二恢復辦公。警察和消防部門，還有其它城市關鍵服務機構將繼續運營，不受本次辦公暫停的影響。 • 客戶聯絡中心：城市客戶服務中心將在城市節日關閉。一個應答服務將在假日其間向致電者提供城市信息和協助。要求跟踪服務的致電將在辦公時間內轉往相關部門進行處理。 • 圖書館安排：所有城市圖書館將關閉，9月7日星期二正常時間內恢復營業。更多信息，訪問www.sjlibrary.org.。 • 社區服務中心：居民應當查看一下他們地方社區中心假日期間的開放時間。社區中心聯絡信息可登陸www.sanjoseca.gov/prns或在城市活動指南上查看。 • 垃圾和回收服務將按照安排如期進行。 • 垃圾費帳單或新帳戶：如果你有付費問題或需要轉往或開一個新帳戶，9月7日恢復辦公後致電城市聯絡中心(408) 535-3500。設在Sixth 和Santa Clara Street 市政廳入口處的一個投遞箱可用於關閉其間的費用支付。 如果你有任何問題，請致電(408) 535-3500

2010/09/04 San Mateo消防員舉辦第二屆年度San Mateo Chili Cook-Off活動。來自灣區的11個消防部門支付費用並參加活動。其中包括Belmont-San Carlos Cal Fire, Central County, Menlo Park, Milbrae, Redwood City, San Bruno, Santa Clara, San Mateo, San Mateo County Fire Dispatch和Woodside. 參與者將在公園享受一天有趣的家庭活動，有現場音樂、辣椒品嚐、抽獎、啤酒、紅酒等等。參加費用10元，包括一個品嚐箱和一張飲料票。還有熱狗、薯片、蛋糕、蘇打水、水等。所有收益捐贈給肌肉發育營養不良協會。

文/方文忠 亞裔美國人、非洲裔美國人、印第安人和拉丁裔美國人佔加州人口的56%。

投書 / 路人甲 09-01-2010 自從過橋費漲到5美元之後，我們即效法友人繞道101北上舊金山，孰料7月29日急匆匆到機場接家人來美渡假，心想時值下班尖峰時刻，走Carpool可省不少時間，結果二星期後，竟然吃了一張FasTrak罰單！理由是：7月1日起，2人以上的Carpool共乘，即使尖峰時間行駛Carpool 道仍需付過橋費$2.5美元，而且不收現金只準自FASTRAK儲值牌扣繳。 Car pool在印象裡就是上下班時間免費上路，沒想到這”福利”也被貧窮的州政府給剝奪了。收到罰單時著實忿忿不平，心想著明天打電話詢問；沒想到，信封裡還”貼心”地附了一張小黃條，告訴你犯了什麼錯，然後再給你一個”改過自新”的機會：「上FasTrak網站買一張儲值牌，第一次犯規的人就可免除罰款，但需扣除過橋費2.5美元。」循線上http://www.bayareafastrak.org/static/news/index.shtml#1 網站研究了一下，發現規定還挺多的，如果您也和我一樣糊塗，這則經驗可讓您借鏡。

2010/09/03 SANTA CLARA縣宣布，已經與原告Christopher Knapp在Santa Clara縣高等法院Case No. 1-09-CV-151628達成金額為50萬美元的協議。本案是Stevens Canyon案件的最後一起索賠。 Stevens Canyon案件包括自行車騎手Matthew Peterson和Kristy Gough的死亡，以及自行車騎手Christopher Knapp受傷。當時，也就是在2008年3月，一輛Santa Clara縣治安辦公室巡邏車在Cupertino的Stevens Canyon路上橫穿雙黃線時撞到三名受害者。 縣以及駕車的警員公開承認對本次悲劇承擔責任，並且盡一切努力合理補償所有事故受害人。最終解決方案對本縣目前預算不會產生直接影響，因為50萬元將由超額保險承包人支付。

2010/09/02 在本周公共聽證會上，財務緊張的通勤鐵路機構工作人員將建議Peninsula Corridor Joint Powers理事會批准在工作日繼續提供到Gilroy的服務以及San Jose和San Francisco之間主幹線沿線週末現有服務，最起碼維持到明年7月。 為了解決加鐵當前財政年度（2011年6月30日結束）230萬元的赤字，這兩類服務的暫停一直在考慮之中。 “基於成本節約估算和來自客戶的意見，我們想保留這兩項服務至少到下一個財政年度的開始。”加鐵執行總裁Michael Scanion說。明年，很可能每件事情都擺在桌面上，包括真正的大幅度削減。Scanlon補充說。 理事會將在9月2日，上午10點舉行公共聽證會。以下建議仍然在考慮中： • 減少工作日早班、午班和晚班列車服務 • 增加Full Fare單程基礎或地區票價25分，相關票價也隨之調整 • Go Pass從140元提高到155元 • 修改編碼費率以反映Clipper卡實施；中斷Monthly Pass寬限期；中斷使用一票多人次8乘次車票；重新將YOUTH定義為17歲及以下；購卡收費 公共聽證會將在加鐵行政大樓1250 San Carlos Ave., San Carlos舉行。9月2日星期四上午10點前接受意見。意見可以電子郵件的形式發往hanges@caltrain.com，日常郵件發往JPB Secretary, Caltrain,... Read More

2010/08/31 消防員國際協會Local 230成員投票通過，拒絕減薪建議。因118.5百萬美元預算虧空而被解僱的49名San Jose消防員無法恢復工作。 San Jose11個談判單位中的8個已經做出讓步以保留關鍵性服務和工作。 6個工會進行總薪酬10%的削減，使得城市保留圖書館和社區中心服務。 San Jose警察的讓步保留了原定要被解僱的70個警員職位。   針對Local 230的投票， San Jose市長Chuck Reed發表聲明：   我對於投票結果很失望。 San Jose消防隊員有機會讓自己的同伴回到工作，而所作的只是共同分擔痛苦而不是將痛苦加諸於少部分人身上。 在過去十年裡，我們消防隊員的薪酬福利成本已經增加了100%，而城市收入只上升了20%。每個消防隊員的平均成本每年超過18萬元。我們請求消防隊員放棄8.9%以保留49個消防隊員的工作。   San Jose今年彌補了118.5萬元赤字，這是我們連續第九年虧空。這些成本中的許多是由於消防隊員薪酬福利的大幅上漲超過收入增長率；退休福利上升起到反作用；以及形成了城市有義務償付的無資金來源的債務。退休福利支付在過去10年裡上升了3倍。 因此，我們不得不年復一年地削減對居民和企業的服務。這些無法控制的費用就是為什麼我們不能讓我們所有的圖書館、社區中心和游泳池開放的原因。目前的體係是無法持續的，Loca 230的投票使得事情雪上加霜。

2010/09/02 在率領加州代表團對墨西哥灣帶去援助之後，副州長Maldonado發布關於加州溢油預防和應對策略的建議。作為加州土地委員會成員，副州長和他的兩名委員會同事，財務部部長Ana Mantosantos和州主審計官John Chiang承擔起監管加州水域離岸石油生產租賃的責任。   “對於深水平台溢油還有很多要了解，加州必須盡一切努力保護我們的自然資源。”副州長說。“我們有很重的責任保護加州寶貴的環境資源-不僅僅是自然資源，而且是許多關鍵行業的基礎。監管不能是抑制性的，但它們必須嚴格而有效。”   在獲得首批反應者和Louisiana州土地官員的簡報後，副州長建議修改最壞情況排放規劃標準以增強預應對能力。目前，租用公共土地進行石油生產的實體必須向加州溢油預防和應對辦公室提交溢油應急方案。這份應急方案針對的最壞排放情況是7日溢油無法控制。副州長建議委員會應當將規劃標準修改為30日溢油無法控制。在2010年6月，聯邦官員鑑於深海平台溢油持續了史無前例的120天，強令聯邦水域的租用者和運營者重新制定最壞情況排放方案。   副州長還建議加州土地委員會研究制定防噴設備第三方認證體系的有效性。聯邦官員也在探討此種方案的可能性，正在舉行會議收集來自有離岸石油生產各州民選官員的意見和專業經驗。