隨著需求強勁和供應緊張推高二手車批發價格，二手車價格一個關鍵指標達到近三年最高水準。
根據Cox Automotive，追蹤經銷商在拍賣會上為二手車支付的價格的Manheim Used Vehicle Value Index在3月同比上漲6.2%，創2023年夏天以來新高。
隨著經銷商預計今年更大退稅將帶來強勁需求，批發價格自年初以來一直上漲。Cox表示，退稅有助於「啟動被壓抑的需求」，提振第一季度二手車零售。
Cox Automotive首席經濟學家Jeremy Robb在一份分析報告中表示：「3月底通常是Manheim價格行動的‘高峰期’，但從退稅季演變來看，這可能持續更長時間。」
他補充道：「中東衝突可能打擊美國消費者情緒，但我們還沒有看到-我們的數據顯示經濟的彈性。」
Robb表示，3月底，零售層面二手車庫存降至200萬輛以下，成為Cox數據有史以來最緊張庫存。
Cox指出，對於購車者來說，有限的庫存使二手車價格保持堅挺，熱門的三年前車型的價格比一年前高約2%，高於典型季節性趨勢。
新車市場可負擔性壓力也在幫助推動更多消費者轉向二手車。今年迄今為止，新車銷量下降5%，而二手車銷量增長1%。
根據Cox Automotive數據，2月二手車平均上市價格為25,287元，高於一年前的25,006元，但低於2022年的27,603元。
然而，美國人越來越難以負擔新車的壓力正溢出到二手車市場。
根據Edmunds，第一季度二手車平均融資額為29,314元，比去年同期增加約1,000元，遠高於疫情前的22,200元。
與去年同期相比，二手車購買者在第一季度也減少了首付，並辦理了更長的貸款。
這一轉變表明，許多人正延長貸款期限以保持每月還款可控性，第一季度二手車平均還款額為559元。
部分挑戰在於：經濟實惠的二手車特別難找。
