Palo Alto為減少市內車輛交通，以補助的方式鼓勵市民們騎腳踏車或搭公車，例如用電動自行車騎14哩，便能獲得$5的津貼。
據Palo Alto Transportation Management Association (PATMA)稱，到2025年，該協會實施的項目已減少了全市482個停車位需求，並減少了約290萬哩的車輛行駛里程，以及1152噸的溫室氣體排放。PATMA也為在該市工作或居住且年收入低於$111,700的人們，提供免費公車卡、翻新自行車以及夜間Lyft乘車服務。
San Francisco大學研究交通創新的教授Billy Riggs表示，像「自行車之愛」（Bike Love）這樣的計畫能夠有效改變通勤習慣，但資金難以籌集。Healdsburg就找到了解決之道，該市為購買電動自行車的居民提供$400的補貼。
加州政府也曾試圖介入，鼓勵人們以電動自行車取代汽車出行。從2022年到 2025年12月，加州空氣資源委員會向低收入居民發放了2,246張電動自行車代金券，價值高達$2,000。
