州長Gavin Newsom週五簽署的一項法案將使超過80萬名網約車公司司機能組建工會，共同談判爭取更高的薪資和福利。
支持者稱，這項新法案將為州歷史上私營部門集體談判權的最大擴張開闢道路。該立法是工會與科技公司數年博弈中達成的重要妥協。
加州是Uber和Lyft司機可以作為獨立承包商組建工會的第二個州。Massachusetts選民在去年11月通過一項允許組建工會的公投，而Illinois和Minnesota司機也正在爭取類似權利。
Newsom在UC Berkeley舉行的一場無關會議中宣佈了這一簽署。他稱，新法律將賦予駕駛員「尊嚴和對自身未來的發言權」。
這項新法案是Newsom、州議員與Service Employees International Union以及Uber和Lyft9月達成協議的一部分。作為交換，Newsom還簽署了由Uber和Lyft支持的一項法案，該法案大幅降低對這些公司在無保險或低保險司機事故中的保險要求。
Lyft首席執行官David Risher在9月表示，新的保險費率預計可為公司節省2億元，並可能有助於降低車費。
Uber和Lyft表示，由於保險要求，加州車費始終高於全國其他地區。Uber稱，在加州，每次乘車費用近三分之一用於支付州強制要求的保險費用。
工會和科技公司多年來一直就司機權利問題纏鬥。去年7月，加州最高法院裁定：Uber和Lyft等基於應用程式的叫車和送貨服務可以繼續將司機視為獨立承包商，司機無權享受加班費、帶薪病假和失業保險等福利。2019年一項法律規定Uber和Lyft為司機提供福利，但選民在2020年投票中推翻這一規定。
集體談判措施現在允許加州網約車司機在仍被歸類為獨立承包商的同時組建工會，並要求零工公司真誠談判。新法律不適用於DoorDash等快遞應用程式的司機。
保險措施將把對未投保或投保不足的司機造成的事故的保險要求從100萬元降到每人6萬元和每次事故30萬元。
