根據一項立法協議，加州Uber和Lyft等網約車公司約8萬名司機將被允許成立工會。
該協議還降低保險要求：司機必須有100萬元保險以應對沒有保險或保險不足的司機造成的撞車事故。
在經過近十年零工工會化鬥爭後，州長Gavin Newsom、參議院臨時議長Mike McGuire、眾議院議長Robert Rivas以及Uber、Lyft和SEIU California領導人週五宣佈支持兩項法案。
網約車公司和工會在州勞動法應如何適用於司機的問題上發生了衝突。SEUI California表示，加州每24名工人中有一名是零工司機。
Assembly Bill 1340，即Transportation Network Company Drivers Labor Relations Act，允許網約車司機作為工會成員就更好的工資、福利和保護進行談判。
Senate Bill 370要求為每個人提供6萬元無保險司機保險，為每次事故提供30萬元保險。
Newsom在一份聲明中說：「勞工和行業坐在一起，克服分歧，找到共同點，這將賦予數十萬司機權力，同時讓數百萬加州人更能負擔得起網約車。這證明加州能夠做大事、解決棘手問題和改善人民生活。」
Lyft和Uber的代表也對這筆交易表示歡迎。
SEIU California執行董事Tia Orr表示：「儘管Trump撕裂工會，將更多權力交給企業，但加州正在證明，只有讓工人坐在駕駛座上，才能建立工人至上的經濟。」
2019年，加州立法者通過一項法律，要求網約車公司為司機提供一定的保護，如加班費、帶薪病假和失業保險。第二年，選民批准一項由科技公司支持的投票提案，該提案讓基於應用程式的網約車和送貨公司零工工人免於遵守這項法律，但增加一些替代福利，如保證最低工資和健康保險補貼，但前提是司機每週平均工作至少25小時。
去年，加州最高法院裁定，這些公司可繼續將司機視為獨立承包商，而不是員工。
