據San Francisco International Airport (SFO)官員，San Francisco對無家可歸者的積極打擊正將無家可歸者推向相鄰社區以及甚至SFO等交通樞紐。
在6月17日SFO Commission會議上，機場服務董事總經理Eva Cheong報告稱，在機場BART車站遇到的無家可歸者人數急增。
她說，2024年每週接觸222名無家可歸者，現在這一數字已升至414人，幾乎翻了一番。
Cheong將這一增長歸因於San Francisco的加強執法。
Cheong說：「隨著人們被趕出城市社區，我們看到他們來到（這個地區）。Millbrae遇到問題。我們定期與Millbrae和San Bruno就我們遇到的BART車站問題對話。」
週五，居住在San Francisco的無家可歸者Spencer Jeffery在Millbrae BART站被看到沒有付車費登上列車。
「[San Francisco警方]一直在打擊，很多人尋找其他地方，」Jeffery說。「我認為這很荒謬。無家可歸已成為非法行為。」
一些BART乘客表示，他們注意到BART在安全性和清潔度方面改善，尤其是在白天，並讚揚最近的基礎設施變化，如新檢票口。
「我避免晚上搭車。晚上情況可能不同。但至少在白天，它肯定比以前安全得多，也許一年前，甚至幾個月前，」經常乘坐BART的Sarangoo Otgonbaatar說，他每週在Berkeley和Millbrae之間通勤三到四次。「我記得一年前看到有人在BART上吸毒。但現在，我還沒有見過這樣的人。」
雖然無家可歸和逃票問題未完全解決，但它們並不是新的問題。2023年，Millbrae當時市長Ann Schneider強調線路末端車站的負擔。
Schneider當時說：「30到50個無家可歸者被推入Millbrae。」
Millbrae現任市長Anders Fung表示，城市正與BART和其他機構合作，通過執法和服務解決這一問題。
Fung解釋說：「Millbrae最近實施了一項禁止露營的條例。這也為我們的工具箱增添了更多的工具，便於我們執法官員幫助長期無家可歸者。」
Millbrae和SFO站都在與社會工作者合作，將無家可歸者與服務和資源聯繫起來。
「我們正在做的是加強我們的基礎設施，加大不付費進入系統的難度，」BART發言人Chris Filippi表示。「然後，進入系統，你會看到更大、更明顯的安全存在，包括宣誓警員和非宣誓警員。」
BART預計到2025年底在所有車站安裝更安全的新檢票口。像Otgonbaatar這樣的乘客希望，更嚴格的票價執行和社會外展的結合將帶來持久改善。
