隨著7月4日假日旅遊季到來，駕駛者可能已注意到油價略漲。
然而，加州收緊環境政策對汽油價格的長期影響仍不確定。
週二，由於通貨膨脹，每加侖汽油的州消費稅增加1.6分。加州積極的碳燃料減排努力可能會、也可能不會導致更大漲幅。
駕駛者Miguel Valencia為他SUV加了50元油，油箱只有半滿。Valencia表示，油價上漲讓他重新考慮自己的駕駛習慣。
「這影響我日常生活，因為它阻止我去我想去的地方。」Valencia說。「有時候我不得不削減去某個地方的開支。」
州每加侖汽油徵稅略有上升，但原油價格目前下跌，這一增稅可能不明顯。
在灣區，San Francisco平均價格最高，每加侖4.82元；其次是San Mateo 縣，4.76元。據AAA，Alameda和Contra Costa兩縣油價持平，均為4.67元；Santa Clara縣為4.62元。
更大不確定性在於「低碳燃料標準」（low carbon fuel standard，縮寫為LCFS）
「這是加州在2009年為遏制全球變暖而採取的一項監管專案，」GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示。「LCFS要求逐步降低州交通燃料碳強度。」
該專案一些批評者稱，由於煉油廠可能需要購買更多碳積分，這可能使一加侖汽油價格上漲高達65分，而這筆費用最終會轉嫁給消費者。
州長Gavin Newsom週二反駁這一觀點，在X上發帖稱，現在油價實際上比一年前低。
至於LCFS最終影響，De Haan說沒有人真正知道。
De Haan說：「很多政客在數學方面非常有創意，以便推銷某個東西或推銷一個反對它的計畫。因此，在幕後有很多邪惡議程在創造這些數字。」
計程車司機Ted La表示，他讚賞加州環境管理，但不願意以犧牲生計為代價。
對於7月4日假期，好消息是價格普遍低於一年前，但預測油價未來走勢的確是很難。
