Lyft發起對San Francisco市的法律訴訟，聲稱其被San Francisco市不當徵稅1億元。這家拼車公司稱，從2019年到2023年，因與他們商業模式相衝突的稅務計算，他們被多收費用。據Business Insider，Lyft認為，其收入應根據司機向公司支付的費用考慮，而不是乘客向司機支付的費用。
在向加州高等法院提起的訴訟中，Lyft稱司機應被視為使用其平臺的客戶，並否認他們的員工分類。他們說，城市計算了乘客支付的全部乘車費，但司機保留了至少70%的乘車費。據Bloomberg，在提起這項法律訴訟後，Lyft旨在獲得他們認為被錯收金額的退款。
分歧的關鍵在於解釋零工員工的地位。包括Uber和DoorDash在內的這些零工經濟重量級公司一直強調，他們的司機是獨立承包商，不是員工。這種區別對他們至關重要，因為他們沒有提供傳統就業的標準福利。去年，加州一家上訴法院支持將零工員工歸類為獨立承包商，這是該行業一次重大法律勝利。
Lyft法律團隊在法庭資料中強調San Francisco稅收方法的不公平性，並通過Business Insider表示，該方法「歪曲Lyft在城市的商業活動，嚴重誇大Lyft總收入」。
在這一訴訟之前，已有其他訴訟對稅務機關有關叫車業務的理解提出質疑，例如，Uber就900萬元銷售稅與Georgia對峙的案件-該案件在州上訴法院獲得一次質疑聽證。
