像現在許多人一樣，Jeon Je-young正努力應對悲劇。
他女兒是週日上午韓國務安國際機場飛機失事中遇難的179人之一。
他告訴記者：「這太難以相信。」
濟州航空2216航班在沒有起落架情況下著陸。飛機在跑道上滑行，撞上牆壁後爆炸起火。
商業航空公司飛行員兼San Jose州立大學航空講師Scott Miller稱這一事件「令人震驚」。
他說：「直到最後幾秒鐘，這次飛行看上去完全正常，然後它以一種非常可怕的方式解體了。」
Miller有很多問題。
「有可用數據，ADSB數據，自動監視廣播，幾乎在任何時候都能連續廣播飛機的位置、速度和高度。你看到這些數據時，它們似乎為正常進場和以適當速度著陸設置，但出了嚴重而悲慘的問題，」他說。「ADSB數據通常在飛機通電時廣播。在飛機在500英尺空中時收到最後一次廣播，然後廣播停止。這本身就很令人尋味，需要調查。」
韓國當地緊急事務官員表示，他們推測墜機事件是由鳥撞或天氣狀況惡化造成的，但確切原因將在全面調查後確定。
在被詢問在調查展開時將尋找什麼時，Miller說：「發動機狀態，兩臺發動機在事件發生後都在產生動力。」
他說，手機視頻將有助於調查。
調查人員還找到裝有飛行數據和駕駛艙錄音的黑匣子。
他說：「他們能收回襟翼的事實告訴我，他們確實有動力，但ADSB停止工作的事實表明他們沒有動力。現在有很多矛盾。但是，飛行數據記錄器將能解決這些矛盾，我們將能瞭解發生了什麼。」
據濟州航空，這架飛機是一架十五年Boeing 737-800，並且在沒有警告跡象情況下進行了最新維護。
「來自世界各地的團隊，包括Boeing、FAA，現在正前往韓國協助調查，」Miller說。「有一件事是肯定的：原因將被確定，然後我們將採取措施幫助消除這裏發生的任何風險，使未來航空旅行更加安全。」
機上181人中兩人倖免於難。這起空難已成為韓國航空史上最致命空難之一。
