加州州長Gavin Newsom週一宣佈，如果即將上任的Trump政府取消目前電動汽車聯邦稅收抵免，加州將延長電動汽車的退稅專案。
Newsom在一份新聞聲明中表示，他正提出州Clean Vehicle Rebate Program新版本。該專案始於2010年，於2023年結束。根據州長辦公室，該專案最初為購買電動汽車提供5000元回扣並最終增加到7500元，幫助資助594000多輛汽車，節省超過4.56億加侖燃料。
該專案資金來自由州限額與交易專案項下污染者支付的州Greenhouse Gas Reduction Fund。
「如果Trump政府取消聯邦稅收抵免，我們將進行干預，加倍兌現我們對加州清潔空氣和綠色就業的承諾。」Newsom表示。「我們不會放棄清潔交通的未來。我們將讓人們更實惠地駕駛沒有造成污染的車輛。」
Trump承諾終止電動汽車稅收抵免
當選總統Donald Trump在競選期間一再發誓要取消電動汽車的聯邦稅收抵免，他在第一任期內曾試圖這樣做。作為2022年Inflation Reduction Act的一部分，總統Joe Biden擴大了電動汽車稅收抵免，使得電動、插電式混合動力或燃料電池汽車的購買者在購買新車時省7500元，購買二手車時省4000元。
根據Kelley Blue Book，上個月一輛新電動汽車平均售價為56902元，一輛汽油動力汽車售價為48623元。
據Reuters，儘管Trump無法在國會沒有修改法律或通過新法律的情況下取消稅收抵免，但他的過渡團隊打算將其作為更廣泛稅收改革措施的一部分予以取消。
取消電動汽車稅收抵免的潛在影響
Tesla創始人Elon Musk向Trump競選活動投入大量資金，並在即將上任的政府中獲得一個就支出優先事項提供建議的職位。Musk支持取消電動汽車稅收抵免，並將從中獲利。
Musk7月在社交媒體平臺X上發帖稱：「取消補貼，只會幫助Tesla。」
取消電動汽車稅收抵免將導致價格下跌，並最初削減Tesla利潤。然而，電動汽車價格下降也將增加傳統汽車製造商的損失，這些汽車製造商仍在電動汽車上虧損，但繼續努力在電動汽車市場站穩腳跟。如果傳統汽車製造商削減電動汽車產量以遏制虧損，電動汽車購買者的選擇將減少，這可能會使Tesla受益。
10月，Alliance for Automotive Innovation敦促立法者保留稅收抵免，因為美國製造商正與中國電動汽車製造商競爭。本月初，Zero Emission Transportation Association呼籲Trump重新考慮取消稅收抵免，稱其促進了投票給共和黨的州的就業。
在Newsom週一宣佈新措施前，加州選民本月否決了增加對富翁稅收以支付電動汽車回扣和撲滅野火資金的Proposition 30。Newsom反對該提案，稱其不但是特洛伊木馬，而且是拼車公司讓納稅人在州放棄汽油動力汽車前為其車隊轉向電動汽車付費的一種方式。
加州監管機構投票決定，到2035年禁止銷售大多數汽油動力汽車，並要求拼車司機到2030年駕駛電動汽車完成大部分里程。加州禁令是全球首個此類禁令，可能會促使其他州實施類似規定。
